那么，人們為什么選擇在地鐵旁買房呢？

1。交通便利。我不需要再詳細說明了。地鐵的出現大大拉近了市區與周邊地區的距離。試想一下，如果你住在地鐵旁，上班可以晚起15分鐘，有時間為自己畫一個美麗的日常妝容，或者在大雨、大雪等惡劣天氣里，你也不用擔心自己的駕駛技術。

2。很多人不喜歡坐公共汽車的原因是太擁擠，人與人之間的距離太近，使人感到不安全。雖然元旦假期和部分車站將沒有位置，但目前寧波地鐵的發展相對寬敞，環境和舒適度也有了很大的提高。

3。快餐時代都說這是快餐時代。一切都快捷方便，人們開始尋找通往一切的捷徑。而地鐵的基本直線距離也完全符合現代人的規律。科技生活我們的城市一直在進步，科技的發展日新月異，地鐵的存在使城市更年輕更有活力。

5。守時

無論什么交通工具，遇到通勤堵車時，都堵到了沒有愛的地步。地鐵相對比較準時，上班和預約遲到的概率大大降低。地鐵房怎么選？

1。先鑒定一下真正的地鐵車牌

地鐵一響，黃金就是一萬兩。地鐵節省了出行成本，聚集了沿線的人流、物流和商流，在房地產市場上開辟了一條非同尋常的道路。地鐵房地產的快速變現能力使其成為稀缺資源。“炒房的開發商越來越多。”零距離、近距離、無縫、一步到位等文案層出不窮。

雖然很多房地產項目打著地鐵項目的旗號，但事實上，一些房地產項目距離地鐵站僅10-20分鐘車程，而有些項目距離地鐵站較遠。

相關專家指出，當小區與地鐵口的距離超過1.5公里時，所謂的地鐵板塊效應就會減弱。據一位業內人士分析，正常人的步行速度為4-6公里/小時，1.5公里需要15分鐘。過了這個時間，地鐵板塊的效應就會減弱。1.5公里是我們判斷是否是地鐵牌照的重要依據。

這提示我們要注意兩點。首先，購買地鐵板塊不僅僅是概念板塊。最好有一條清晰的地鐵線路。如果是已經開通的地鐵線路就更好了。其次，我們需要實地考察地鐵和房地產之間的距離，以便測量1.5公里的紅線。在1公里內步行是一個比較可以接受的標準地鐵板塊。如果可能的話，選擇地鐵覆蓋是一種更快更準確的方式。業內認為，地鐵對于樓市的價值在于，它迅速模糊了郊區之間的界限，并逐漸改變了城市原有的板塊認知，打破了板塊之間的隔閡。

地鐵的建設或開通對房價上漲有顯著影響。上海地鐵1號線開通后，沿線莘莊、梅隆等地房價快速上漲數倍。深圳關外房價與特區內房價的價差高達3倍。當地鐵的利好消息明朗后，價差將逐漸縮小。南京地鐵1號線開通前后，沿線房價漲幅也超過100%。不僅如此，地鐵沿線房地產租金相比非地鐵房地產具有明顯優勢。著名財經評論員葉檀曾表示，軌道交通沿線的房地產可以規避市場風險，地鐵房地產的抗跌能力比其他一般房地產更為突出。

地鐵板塊彈性突出，部分板塊可以成為價值引擎。比如剛才提到的地鐵上部結構，一方面減少了步行時間。另一方面，地鐵上層建筑綜合體也是重要的商業配套平臺，將提升整個區域的商業氛圍。你知道嗎