航空運(yùn)輸已經(jīng)是我們生活中最快速的運(yùn)輸方式之一,不僅在我們國(guó)家可以通過(guò)航空運(yùn)輸,想要運(yùn)輸?shù)絿?guó)外也可以通過(guò)航空運(yùn)輸,這就是我們說(shuō)的涉外航空運(yùn)輸,那么要是發(fā)生了涉外航空運(yùn)輸損害事故的話,涉外航空運(yùn)輸損害賠償違約金怎么約定呢?接下來(lái),律霸小編就來(lái)詳細(xì)為大家介紹一下這個(gè)問(wèn)題,希望對(duì)你有所幫助!
一、涉外航空運(yùn)輸損害賠償金
目前,航空法中對(duì)承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定,對(duì)其他賠償主體具體賠償標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際上并沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定,各國(guó)法律規(guī)定也各異。以航空法中承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償規(guī)定來(lái)看,1929年《華沙公約》規(guī)定的賠償數(shù)額為1250000普安卡法郎,每件行李為5000普安卡法郎,1971年《危地馬拉議定書(shū)》為1500000普安卡法郎,1999年《蒙特利爾公約》為雙梯度責(zé)任制,我國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)馁r償標(biāo)準(zhǔn)為40萬(wàn)元人民幣,國(guó)際航空運(yùn)輸為雙梯度責(zé)任制。無(wú)論是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,還是國(guó)際航空運(yùn)輸,承運(yùn)人對(duì)旅客的損害賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)方面:一是規(guī)定了責(zé)任限額;二是規(guī)定了懲罰規(guī)則,即承運(yùn)人在某些法定條件承擔(dān)的是無(wú)限額責(zé)任。但1999年《蒙特利爾公約》取消制裁規(guī)則。
二、如何確定為涉外航空運(yùn)輸損害賠償
按照民法通則關(guān)于涉外民事關(guān)系的司法解釋,涉外航空運(yùn)輸?shù)膿p害賠償,應(yīng)該是指具有涉外因素的航空運(yùn)輸損害賠償,具體包括以下三種情況:
1、主體的一方或雙方是外國(guó)人;
2、航空的始發(fā)地或目的地在外國(guó);
3、事故的發(fā)生地在外國(guó)。涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)姆蛇m用問(wèn)題較為復(fù)雜,它既有國(guó)際公約調(diào)整,又有國(guó)內(nèi)法調(diào)整,既可識(shí)別為違約責(zé)任,又可識(shí)別為侵權(quán)責(zé)任,其法律適用是否恰當(dāng),直接關(guān)系到案件的處理是否公正合理,同時(shí)也影響到一國(guó)的航空事業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)立法對(duì)這一問(wèn)題的規(guī)定仍不完善,在理論上也缺乏深入的研究。
三、涉外航空運(yùn)輸損害賠償責(zé)任有關(guān)的法規(guī)
國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)膿p害賠償應(yīng)適用《華沙公約》和《海牙議定書(shū)》,華沙公約意義上的所謂“國(guó)際航空運(yùn)輸”,包括以下三種類型的航空運(yùn)輸:
1、根據(jù)當(dāng)事人各方所訂立的航空運(yùn)輸合同、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)分別是在兩個(gè)不同的締約國(guó)的領(lǐng)域內(nèi);
2、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)雖都是位于同一個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi),但在另一締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)約定的經(jīng)停地點(diǎn);
3、運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)雖都是位于同一個(gè)締約國(guó)的領(lǐng)土內(nèi),但在某個(gè)非締約國(guó)領(lǐng)土內(nèi)有一個(gè)約定的經(jīng)停地點(diǎn)。除了這三種類型的航空運(yùn)輸是《華沙公約》意義上的國(guó)際運(yùn)輸之外,其他任何類型的運(yùn)輸都不是該公約意義上的國(guó)際運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸雖然說(shuō)是比較安全的,但是一旦發(fā)生一些損害事故的話這還是需要航空運(yùn)輸公司積極進(jìn)行賠償?shù)?,以免引起一些不必要的糾紛,在文中小編還為大家介紹了涉外航空運(yùn)輸損害賠償違約金以及如何確定為涉外航空運(yùn)輸損害賠償?shù)挠嘘P(guān)內(nèi)容,便于大家參考, 更多知識(shí)請(qǐng)聯(lián)系律霸網(wǎng)站。
航空運(yùn)輸損害賠償金計(jì)算及其責(zé)任歸屬
航空運(yùn)輸損害賠償?shù)臈l件
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么?
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肖石榮律師畢業(yè)于中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),畢業(yè)后從事公安工作4年,2014年6月辭去公職從事專職律師工作。肖石榮律師在公司治理、民商事、合同糾紛、交通事故及刑事辯護(hù)等方面積累豐富的經(jīng)驗(yàn),有深厚的法律功底。在執(zhí)業(yè)過(guò)程中堅(jiān)持以當(dāng)事人的利益為核心,本著高效、專業(yè)的工作態(tài)度,維護(hù)了當(dāng)事人合法權(quán)益,贏得可當(dāng)事人的認(rèn)可。
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