在我國(guó)，通常情況下購(gòu)買車輛的人都會(huì)購(gòu)買一份商業(yè)保險(xiǎn)，因?yàn)橘?gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的話，在發(fā)生交通事故的時(shí)候保險(xiǎn)單位會(huì)進(jìn)行一定程度的賠付可能在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中也有人想要退了，商業(yè)車險(xiǎn)這個(gè)時(shí)候大家想要了解一下。根據(jù)我國(guó)法律的規(guī)定商業(yè)車險(xiǎn)怎么退?

一、根據(jù)我國(guó)法律的規(guī)定商業(yè)車險(xiǎn)怎么退?

商業(yè)車險(xiǎn)通常是可以退的，保險(xiǎn)公司計(jì)算應(yīng)退保費(fèi)是用投保時(shí)實(shí)交的保費(fèi)，減去保險(xiǎn)已生效時(shí)間內(nèi)險(xiǎn)企應(yīng)收取的保費(fèi)，余額才退給車主。

不過(guò)，車險(xiǎn)退保并不如想象中簡(jiǎn)單。一般情況下，退保的車輛應(yīng)符合兩個(gè)條件：

首先，車險(xiǎn)保單須在有效期內(nèi)。

其次，在保單有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)的車輛沒(méi)有向保險(xiǎn)公司報(bào)案或索賠過(guò)，從險(xiǎn)企得到過(guò)賠償?shù)能囕v不能退保;即使僅向保險(xiǎn)公司報(bào)案而未得到賠償?shù)能囕v也不能退保。具體流程方面，車主需向險(xiǎn)企遞交退保申請(qǐng)書，說(shuō)明退保的原因和從什么時(shí)間開(kāi)始退保，并簽字或加蓋公章。保險(xiǎn)公司審核后，出具注明退保時(shí)間及應(yīng)退保額的批單，并收回保單。然后，車主才可持退保批單和身份證領(lǐng)取應(yīng)退還的保費(fèi)。

而車險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的一種，他屬于商業(yè)保險(xiǎn)并具有以下特征：

1、商業(yè)保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)主體是商業(yè)保險(xiǎn)公司。

2、商業(yè)保險(xiǎn)所反映的保險(xiǎn)關(guān)系是通過(guò)保險(xiǎn)合同體現(xiàn)的。

3、商業(yè)保險(xiǎn)的對(duì)象可以是人和物(包括有形的和無(wú)形的)，具體標(biāo)的有人的生命和身體、財(cái)產(chǎn)以及與財(cái)產(chǎn)有關(guān)的利益、責(zé)任、信用等。

4、商業(yè)保險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)要以盈利為目的，而且要獲取最大限度的利潤(rùn)，以保障被保險(xiǎn)人享受最大程度的經(jīng)濟(jì)保障。

二、商業(yè)車險(xiǎn)計(jì)算公式

商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率)* 費(fèi)率調(diào)整系數(shù)

費(fèi)率調(diào)整系數(shù)包括：

無(wú)賠付優(yōu)待系數(shù)、自主渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)

1、 基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)：比較固定，各險(xiǎn)種的基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一制定、發(fā)布并更新，車主們可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道查詢自己所在城市對(duì)應(yīng)險(xiǎn)種對(duì)應(yīng)車型的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi);其中車損險(xiǎn)的計(jì)算公式還會(huì)包含車輛實(shí)際價(jià)格和投保額。

2、自主核保系數(shù)：由各保險(xiǎn)公司自主核算確定的車險(xiǎn)系數(shù)，核保系數(shù)計(jì)算比較復(fù)雜，主要兩個(gè)參考因素是“從人”、“從車”，“從人”主要包括車主的駕齡、駕駛習(xí)慣、年齡、性別等因素;“從車”則主要參考車齡、車型、駕駛里程、駕駛區(qū)域范圍等因素。目前自主核保系數(shù)上下浮動(dòng)區(qū)間是15%，在0.85-1.15之間 零整比車型定價(jià)。

3、自主渠道系數(shù)：各家保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身對(duì)電銷、網(wǎng)銷、門店、中介等營(yíng)銷渠道的內(nèi)控管理和成本情況設(shè)置渠道系數(shù)，在一定范圍內(nèi)自主制定渠道定價(jià)策略及系數(shù)。目前自主渠道系數(shù)也在0.85-1.15之間，車主們?cè)诓煌那蕾?gòu)買車險(xiǎn)，該系數(shù)會(huì)有相應(yīng)差別，本人只在電銷做過(guò)，聽(tīng)之前的老人說(shuō)費(fèi)改前，電銷是有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)的，但是費(fèi)改后價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯了。

4、無(wú)賠付優(yōu)待系數(shù)：這個(gè)系數(shù)的設(shè)置和調(diào)整意在鼓勵(lì)車主們安全駕駛，無(wú)賠付優(yōu)待系數(shù)調(diào)整后較之前更加突出獎(jiǎng)懲分明，出險(xiǎn)次數(shù)多的，系數(shù)最高達(dá)到2，沒(méi)出險(xiǎn)的最低可優(yōu)惠至0.6。而出險(xiǎn)次數(shù)多的車主，下一年的保費(fèi)則可能直接翻倍。

5、交通違法系數(shù)：已經(jīng)與交通管理平臺(tái)對(duì)接的地區(qū)，車主的違章行為會(huì)影響到保費(fèi)計(jì)算公式中的交通違法系數(shù)，浮動(dòng)情況包括上浮、不浮動(dòng)和下浮。上浮的具體情況分為20種，并根據(jù)交通違法的嚴(yán)重程度，賦予不同檔次的上浮系數(shù)。這一塊，不知道現(xiàn)在有多少地區(qū)實(shí)行了。

首先，小編可以明確的告訴大家，根據(jù)法律規(guī)定，商業(yè)車險(xiǎn)是可以退的，其次就是退商業(yè)車險(xiǎn)的話需要扣除在一定期間內(nèi)的保費(fèi)，并且流程是比較復(fù)雜的，當(dāng)然在這里也給大家將整個(gè)介紹了一下。

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