發改產業[2006]823號
各省、自治區、直轄市及計劃單列市、副省級省會城市、新疆生產建設兵團發展改革委、經貿委(經委),有關中央企業:
按照《汽車產業發展政策》、《車輛識別代號管理辦法(試行)》和有關國家標準的要求,國家發展改革委決定進一步規范《車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)內三輪汽車、低速貨車(原農用運輸車)管理,不再使用“農用運輸車”的稱謂,與汽車管理相銜接,并實施車輛識別代號(以下簡稱VIN)管理。現將有關事項通知如下:
一、關于產品名稱變更
按照GB7258—2004《機動車運行安全技術條件》規定,“三輪農用運輸車”更名為“三輪汽車”,“四輪農用運輸車”更名為“低速貨車”,《公告》內的產品名稱也應按照規定隨之變更,各三輪汽車、低速貨車生產企業應及時向國家發展改革委申請變更《公告》內產品的名稱,使之符合國家標準的規定。同時,車輛標牌、產品合格證、車輛使用手冊和隨車資料中的產品名稱也應予以變更。
從2006年6月1日起,三輪汽車、低速貨車生產企業申報《公告》的產品名稱都應當使用“三輪汽車”、“低速貨車”。對于現《公告》內的產品,各生產企業應在2006年11月10日前通過《公告》申報系統申報產品名稱更改,從2007年1月1日起《公告》內產品名稱不符合規定的產品將從《公告》中撤銷,并不得再銷售。
二、關于車輛識別代號管理
按照國家發展改革委《車輛識別代號管理辦法(試行)》(國家發展改革委公告2004年第66號,以下簡稱《管理辦法》)及國家標準的規定,三輪汽車、低速貨車應當實施VIN管理。三輪汽車、低速貨車生產企業應當按照《管理辦法》的規定向國家發展改革委指定的工作機構申請世界制造廠識別代號(以下簡稱WMI),并編制和備案VIN編制規則;已獲得WMI的企業,也應當按規定修改、完善并重新備案VIN編制規則。
申請WMI的企業應當符合以下二個條件:
(一)三輪汽車企業的產量達到每年3000輛,低速貨車企業的產量達到每年500輛(以2005年或2006年協會統計數據為準);
(二)按照國家發展改革委規定,已正常上傳產品合格證信息,且合格證信息與產量相對應的企業;
符合上述條件的生產企業,經我委公示后才能獲準取得WMI。2006年12月31日前未提出申請的企業或達不到上述條件的企業,生產資格自動撤銷。從2007年1月1日起,三輪汽車、低速貨車企業申報的新產品都應當按規定標識VIN;在2007年3月31日前,《公告》內的產品也應當補充標識VIN。否則,未標識VIN的產品將從《公告》中撤銷,并不得銷售。
各三輪汽車、低速貨車生產企業應當按照本通知的要求,在規定的時間內完成產品名稱更改和申請、啟用VIN等工作,及時切換產品,并在產品的有效過渡期內及時銷售庫存產品。
我委將委托中介機構組織三輪汽車、低速貨車企業進行VIN及VIN標識、編制規則的培訓工作。各省級主管部門要加強對三輪汽車、低速貨車的管理,及時將本通知的精神傳達到各三輪汽車、低速貨車企業,幫助和督促企業在規定的限期內完成產品更名和啟用VIN等工作。
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簡介:
羅玉林律師執業已經20余年,曾在某國有交通企業(上市公司)法律顧問工作近十多年,先后接觸和辦理過各種類型的經濟、民事、海事、海商糾紛、執行等案件。熟悉企業內部法律事務管理及各類案件訴訟操作規程和技巧,尤其熟悉合同糾紛、債權債務、交通事故、醫療事故、婚姻家庭、損害賠償等各方面法律法規和政策性規定,有著豐富的訴訟實踐經驗。 自1990年起從事律師職業,執業以來,堅持 “敬業勤勉、誠實信用” 的服務宗旨,盡力為委托人辦好每一件案件,最大限度地維護了委托人的合法權益。
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