一、機動車交通事故責任判決書法律依據是什么?

機動車交通事故責任判決書法律依據是道路交通安全法以及道路交通事故認定書，在發生交通事故這種情況之下，法院進行一個相關的判決，他肯定是根據相關的交警部門所出具的責任劃分的比例來進行一個具體的判斷，否則的話誰承擔主要責任，誰承擔負要責任是理不清的。《道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

這一規定有下列幾層含義：

1、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，其歸責原則是嚴格責任原則，即無過錯責任原則。無過錯責任原則是指行為人對因自己的行為造成的損失，不論其是否有過錯都應承擔民事責任的一種歸責原則。根據民法通則的規定，機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命財產安全具有一定危險性，發生交通事故時，應當由機動車一方承擔民事責任。

嚴格責任原則的確立，符合我國的基本國情，是堅持實事求是和以人為本的結果。實行這一原則特別強調了機動車駕駛員的謹慎駕駛義務，體現了對基本人權的尊重和對弱勢群體的保護，可以有效地避免交通事故的發生，最大限度地保障人民的生命財產免受損失。

2、在實行嚴格責任原則的同時，如果符合法定的條件，機動車一方的責任可以減輕。這個法定條件包含兩個方面，一是“有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規”，二是“機動車駕駛人已經采取必要處置措施”。這兩個方面必須同時具備才可以減輕機動車一方的賠償責任，缺一不可，僅具備一個方面時仍不能減輕機動車一方的責任。這里需要特別指出的是，即使具備上述法定條件的兩個方面，在機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故時，仍只是“減輕”機動車一方的責任，而不是“免除”或“不負”責任。道路交通安全法的這一規定也意味著，非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規時，也要承擔部分損害后果，但只要損害后果不是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，就不得全部免除機動車一方的責任。

3、在特定情況下，機動車一方完全免除責任。如果交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任，如非機動車駕駛人、行人出于自殺或者非法謀取保險賠償等目的故意造成交通事故的，機動車一方完全免責，一切后果均由造成該交通事故的非機動車駕駛人、行人承擔。

根據新的《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，“公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。公安機關交通管理部門應當根據事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。”

二、承擔民事責任的形式有哪些

民事責任的承擔包括違約責任和侵權責任的承擔兩種形式，這兩種責任形式都統一規定在《民法通則》第134條之中。根據《民法通則》第134條規定：民事責任形式有以下10種：

1、停止侵害;

2、排除妨礙;

3、消除危險;

4、返還財產;

5、恢復原狀;

6、修理更換、重作;

7、賠償損失;

8、支付違約金;

日常生活當中，機動車輛所導致的交通事故的結果肯定是比普通的非機動車輛導致的，結果要嚴重很多，所以此時涉及到人員傷亡的情況之下也是比較常見的，到法院來進行相關的訴訟，最終的判決書法律依據肯定是交通道路安全方面的法規。

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