一、交通肇事逃逸新規(guī)的依據(jù)是什么?

交通肇事逃逸新規(guī)的依據(jù)是《道路交通安全法》、以及2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》等。交通肇事是司法實踐中發(fā)案率較高的一種過失犯罪。交通肇事后逃逸的現(xiàn)象也比較常見。交通肇事逃逸行為的情形比較紛雜，不能簡單地認為，只要交通肇事后逃逸就應(yīng)當“處三年以上七年以下有期徒刑”，只要因逃逸致人死亡，就應(yīng)當“處七年以上有期徒刑”。

二、具體情況

1、　前行為未構(gòu)成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理。

肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果，財產(chǎn)損失數(shù)額不大。此時如果肇事者逃逸行為本身未造成其他嚴重后果，肇事者不構(gòu)成犯罪，對肇事者可由公安機關(guān)交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

2、交通肇事構(gòu)成犯罪后逃逸未造成嚴重后果的處理。

肇事者違章駕駛發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失，此時肇事者已構(gòu)成交通肇事罪，同時肇事者為逃避法律的追究而駕車逃逸，但沒有因逃逸而造成嚴重后果。這種情況符合刑法第133條規(guī)定的“交通肇事后逃逸”的加重處罰情節(jié)，對肇事者應(yīng)處三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成嚴重后果的情形一般包括以下三種：

(一)行為人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及時救助而脫離危險，從而沒有造成死亡或者嚴重殘疾的后果。

(二)雖然在逃逸過程中已發(fā)生被害人死亡的結(jié)果，但逃逸行為與被害人死亡結(jié)果沒有因果關(guān)系。

(三)行為人肇事將他人撞成重傷，但并不具有使其死亡的現(xiàn)實危險性。

3、交通肇事逃逸致人死亡案件的處理。

2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的第5條規(guī)定“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這界定了逃逸致人死亡的具體范圍。司法實踐中一般有以下幾種情況：

(一)未介入肇事者本人其他加害行為即交通肇事后單純逃逸致人死亡的情況。

(二)行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，按照《解釋》第六條規(guī)定應(yīng)當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

(三)行為人交通肇事后逃逸，在逃逸過程中介入肇事者的“加害”行為，如拖著傷者逃逸故意到車軋人，將受害人拋入水中，致人重傷或死亡的，對此行為應(yīng)當認定為故意傷害罪或故意殺人罪，對肇事者應(yīng)當以故意傷害罪或故意殺人罪和交通肇事罪進行數(shù)罪并罰。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構(gòu)成要件行為，因此不應(yīng)再被作為前一交通肇事罪的加重情節(jié)是由，否則有違“禁止一行為重復(fù)評價的原則”。

交通肇事逃逸的情況下，應(yīng)當按照相關(guān)法律規(guī)定的情況進行判罰。在司法實踐中，如果交通事故逃逸的，應(yīng)當進行終止禁駕，另外如果造成人員傷亡不及時進行救治而選擇逃逸的，還可以構(gòu)成故意殺人罪進行嚴重的判罰，具體的情況，應(yīng)當由司法機關(guān)結(jié)合犯罪事實來進行合法的認定。

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