煤炭作為一種天然的礦物資源，同時也作為大家在日常生活當中取暖和工業(yè)發(fā)展所離不開的能源原料，實際上每年煤炭的價格都是事關民生和國家經(jīng)濟發(fā)展的。而且大家也知道，煤炭運輸在大多數(shù)情況下都是采用鐵路運輸?shù)姆绞健Ｏ旅嫘【帪榇蠹医榻B的是煤炭運輸價格的計算方式是什么?

煤炭運輸價格的計算方式是什么?

鐵路車皮運費計算方式——

計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》，流程如下：

1、 查出發(fā)站至到站的運價里程

2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號

3、按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費

4、 依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用

5、 雜費按《價規(guī)》的規(guī)定核收

根據(jù)鐵道部規(guī)定，煤炭焦炭按5號運價執(zhí)行，其發(fā)到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。

如果車行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：

鐵路運輸每噸運費=7.9 (0.036 0.012 0.033 0.011)×運價里程

根據(jù)鐵道部公布的鐵路數(shù)據(jù)，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據(jù)實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。

所以最佳的情況是：

鐵路運輸每噸運費=7.9 (0.036 0.033)×運價里程

以太原到廣州為例(太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里)，其噸運費為：

7.9 (0.036 0.033)×2243=185.097元

一列50節(jié)，一節(jié)60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。

公路汽運運費計算方式：

標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。

其實現(xiàn)在的鐵路運輸煤炭的計算方法，在專門的網(wǎng)站上都可以查詢得到的。根據(jù)我國鐵道部的相關規(guī)定，運輸煤炭價格的計算方式每噸起運的價格是7.9元，然后再乘以煤炭運輸?shù)睦锍蹋詈缶褪敲禾窟\輸?shù)目們r格。當然在實際生活當中，其實煤炭整噸運和零運的價格都是不一樣的。