我國對于交通肇事逃逸致人死亡的話該如何定罪呢？我國刑法對于交通肇事罪的規(guī)定是怎樣的？我國對于交通肇事罪有些什么具體的說明？律霸小編整理了相關(guān)方面的資料，一起來看看吧！

交通肇事逃逸致人死亡如何定罪

交通肇事罪是當(dāng)前社會中一種常發(fā)的嚴(yán)重犯罪。構(gòu)成“逃逸致人死亡”這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為：

首先，行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；

其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。

需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

另外，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

相關(guān)法條規(guī)定：

1、我國79刑法對于交通肇事罪規(guī)定如下：“從事交通運輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑、或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運輸人員犯前款罪的，依照前款規(guī)定處罰。”97刑法規(guī)定如下：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

2、新刑法與舊刑法相比，對于交通肇事罪，增加了如下規(guī)定：“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。”新刑法提高了交通肇事罪的法定刑，為嚴(yán)厲打擊交通肇事罪提供了法律根據(jù)。但是，刑法的規(guī)定卻過于籠統(tǒng)，不便于司法實踐中的操作，也導(dǎo)致了刑法理論界對其理解上的分歧。尤其是關(guān)于行為人逃逸后，對被害人死亡結(jié)果的發(fā)生持什么樣的心理態(tài)度。

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