很多人認為只要有保險，除了車險，保險公司也會賠，但很多人拿不到錢。為什么？由于我們沒有掌握車險理賠的技巧，沒有注意到一些細節、一些注意事項等，本應保存的證據沒有保存，導致車險理賠失敗。。。一般來說，保險公司要求在48小時內報案。報案后，保險公司會派檢查員到現場，確定你的蹤跡是否一致。如果是一致的，則是公認的。你把車開到離出事地點不遠的地方，但還是按照現場的高度和痕跡來測量，不會有任何影響。但必須在保險公司規定的報案時間內報案。如果報告遲交，可以扣除部分免征額。索賠流程：事故-報告-調查-損失-價格-損失-索賠-付款。危險：事故。報案：一般保險公司要求在48小時內報案。調查：報案后，保險公司將派出調查人員到現場進行初步調查，確定是否屬于保險責任，痕跡是否一致，是否屬實。損壞評估：根據損壞部位的痕跡和程度，本次調查將在現場對損壞情況進行初步評估或直接到修理廠、4S店和損壞評估中心進行評估。檢查價格：一些保險公司會在以后檢查損失情況，看實際維修或更換零件的價格是否合理。損失評估：在調查和價格評估的基礎上，給出損失的綜合結論。理賠核實：通過以上環節后，向保險公司柜臺提供相關證件（駕照、駕照、理賠申請、交警證等）。如果證明是有效的，事故是真實的，屬于保險責任，可以在理賠核實階段結案。付款：結案后，你可以從保險公司得到賠償。理賠分類：現在保險，最流行的選擇是四大基本險。交通稅，車輛損壞和其他稅不包括在內。如果你的車被刮傷了。所以只要車齡不到3年，就可以加刮傷保險。如果你的車經常在高架橋上高速行駛，建議你可以辦理玻璃保險，這樣你就不用擔心被小石子砸了！如果你的車用了八年以上，你可以買自燃保險。如果你對自己的駕駛能力沒有把握，你可以為司機和乘客投保5萬乘5座的保險！總之，希望車主能根據自己的實際情況選擇保險。需要注意的是，如果車主a與營運車輛B發生碰撞，且車主a負有全部責任，則車主B在維修期間的經濟損失可由車主a獨立承擔。比如，如果遇到出租車，你要負全責，他的車的保養期要兩天，那么保險公司不會承擔出租車司機兩天的損失，所以你必須在兩天內與出租車司機協商處理他的經濟損失。近年來，隨著人們保險意識的增強，越來越多的人購買保險。但據調查，大多數人在投保時對保險認識不足，在向保險公司索賠時往往陷入誤解，在理賠時也存在糾紛。投保人在理賠時應避免四個誤區。錯誤一：無免賠額的保險可以得到充分的理賠，在投保車險時，許多被保險人會選擇無免賠額的保險，以便將保險公司規定的免賠額比例或免賠額轉移給保險公司。事實上，沒有免賠額的保險未必能得到全額賠償。為了防范道德風險，保險公司會對一些具體事故單獨設置免賠額，而這些免賠額不屬于不可免賠的范圍。發生多起事故、超范圍駕駛、車輛超限行駛等，一般會提高免賠率。一些被保險人認為保險公司無論如何都會賠償事故，所以事故中的責任認定并不重要。因此，部分被保險人在責任認定上“不怕”承擔責任。但對于第三者責任險，保險公司根據被保險人的責任做出了不同的賠償比例。因此，在責任認定上，被保險人必須明確責任，而不是自己的責任，不承擔。錯誤3：先修后報銷。其實，車險的理賠程序一般是：事故發生后，應先撥打110報案，并通知保險公司及時查看事故現場。保險公司確定車輛損失后，您就可以修理車輛、提交文件并進行賠償。如果被保險人未向保險公司報案就開始修理車輛，保險公司在理賠時認為修理費用高于定損費用，差額由車主自行承擔。有的投保人怕麻煩，出事后不直接聯系保險公司，而是委托比較熟悉的維修廠理賠。這個手術確實可以省事，但也有風險。因為有些維修廠會讓被保險人通過一些“歪道”來達到賠償的目的，如果被保險公司核實這些“歪道”，被保險人不僅要承擔責任，還要在保險公司留下不良記錄，這將給以后的續展和理賠帶來不必要的麻煩。你知道嗎