甲、乙雙方依據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規的規定，在平等、自愿、協商一致的基礎上，就國內或國際航空貨物運輸代理事宜，達成協議如下：

第一條甲方委托乙方，由乙方代理甲方辦理部分或全部國內或國際航線的航空貨物運輸業務。

第二條甲方托運貨物應當真實合法，乙方在任何情況下都有權拒絕受托代理危險品或出運國、中轉國、運抵國法律、法規禁止、限制運輸的商品的運輸業務。

第三條甲方應當正確無誤地、真實地制作空運委托書，其內容包括收貨人名稱、發貨人名稱、貨物的件數、重量、體積、出運地、始發港、運抵港、最終目的地、出運日期、貨物品名、要求航班、出運價格、運費的支付方式及特殊要求等要素，并送交或傳真給乙方。

第四條甲方交給乙方的運輸標志(嘜頭)必須有以下內容：收貨人名稱、參考號碼(如：合同號、發票號等)、目的地名稱、件數。

第五條乙方應根據甲方空運委托書的委托要求，及時辦理訂艙、收貨、發貨、制單、報關、報檢、裝板、交接、倉儲及其他相關業務的全部業務或其中的部分業務。

第六條航空運輸過程中，允許委托書上甲方記載的貨物件數、重量、體積與實際托運的貨物存在略微差異。貨物準確的件數、重量、體積以乙方接收貨物時乙方的檢驗為準。如果甲方對乙方的檢驗結果存在異議，可書面向乙方申請雙方聯合檢驗。如果聯合檢驗的結果與乙方的檢驗結果有較大差異，檢驗費用由乙方承擔，否則檢驗費用由甲方承擔。如果貨物準確的件數、重量、體積與甲方在委托上書上記載的有較大差異，乙方有權選擇拒絕承接該票貨物，由此導致乙方的損失，甲方應負責賠償。

第七條甲方保證委托書上所填寫貨物品名和貨物申明價值與實際交運貨物品名和貨物實際價值完全一致，并對所填空運委托書及相關運輸文件的真實性和正確性負責。

第八條甲方在貨物出運中途要求修改運單中有關項目或變更對貨物的處置方式，應在航班到達目的港前10小時書面通知乙方，乙方對于甲方的此類要求應盡量滿足，由此產生的一切費用和責任均由甲方承擔。乙方不對未能滿足甲方此類要求承擔任何責任和賠償。

第九條貨物出運后，乙方應于3個工作日內把結算聯傳真給甲方，甲方應盡快核對，如3個工作日內無信息反饋，即可認為甲方已予以確認。

乙方按確認過的結算聯于次月15日之前，將上個月(以日歷月的最后一天為界)產生的應收運費開出發票并附上清單交給甲方，甲方應在回單上簽收。甲方既不簽收，也不提出異議，視為甲方已接受該發票上所記載的運費，并愿意按發票上記載的金額支付。

甲方有權要求乙方在航班起飛后立即開具發票，并承諾在航班出港后45天內向乙方支付全部費用。

甲方不能按時支付運費及相關服務費用的，按每天0.2‰標準向乙方支付違約金。

第十條甲方貨物可以委托乙方以甲方的名義投保，若貨物在乙方責任控制期間發生丟失、短缺、損壞等情形，由保險公司根據貨物實際損壞程度，承擔賠償責任。若甲方貨物沒有或不通過乙方投保的，其貨物在乙方責任控制期間發生丟失、短缺、損壞等情形，雙方根據《中華人民共和國民用航空法》有關規定承擔相應責任。乙方將不承擔任何因貨物丟失、破損、延誤而引起的任何間接或特殊損失(包括營業收入、利潤、市場、聲譽、內容利用或機會損失)。

第十一條貨物在乙方掌管期間毀損、滅失的，但乙方證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力或貨物本身的自然性質或合理損耗，或者是由于甲方或甲方指定的收貨人的過錯造成的，乙方不承擔損害賠償責任。

第十二條對由航空公司、罷工、戰爭、騷亂、自然因素、機場或政府當局實施的操作限制等其他不可抗力因素造成貨物延誤出貨、貨損等事故，也應按照《中華人民共和國民用航空法》處理善后事宜,乙方不承擔任何責任,但有責任將貨物不正常運輸信息反饋給乙方.提供相關證明文件,甲方不能以此為由拖欠或拒付運費。

第十三條本合同的訂立、變更、效力、解釋、履行、爭議的解決受中華人民共和國法律調整。

第十四條甲、乙雙方在履行本合同過程中發生爭議，應協商解決，協商不成的，選擇以下第2種方式解決：

(1)提交上海仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

第十五條本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效，本合同壹式貳份，具有同等效力。合同履行期限自年月日至

年月日，本合同期滿之日前，經雙方協商，可自行決定該合同的延長或終止。

第十六條經甲乙雙方協商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。

第十七條其他約定：無或見附件。

甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：

法定代表人/代理人：法定代表人/代理人：

簽字：簽字：

日期：日期：