公車私用的事故誰賠償

雖然駕駛人駕駛公車辦理的是個人事務，仍然應該由用人單位承擔責任，但如果駕駛人員有重大過錯或者故意的，單位可以向駕駛人追償。

(一)《民法典》(2021.1.1生效)

第一千二百零九條　因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

屆時與《民法典》相沖突的條例失效。

《民法典》生效前的法律規(guī)定：

《侵權責任法》第四十九條規(guī)定：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

(二)從法律保護弱者利益出發(fā)，單位承擔賠償責任更利于受害人利益的實現。對于受害方來說，駕駛人是否擅自駕駛不影響其對單位要求賠償的權利；再次，對于單位應當有條件地承擔賠償責任的觀點，其實加重了受害方的舉證責任，也與《侵權責任法》、《道路交通安全法》的本意和立法目的是不相符的。對于受害人來說，由單位承擔賠償責任有利于迅速、高效地使受害人得到補償。

(三)公車私用發(fā)生交通事故責任雖有單位承擔，但也不能全部都由單位承擔，否則會給人造成一種錯覺：似乎只要是開公家的車，無論在什么情況下出了交通事故，都是由公家買單。民法通則及相關法律并未對車輛所有人的責任予以明確的規(guī)定，更沒有將其界定為無過錯責任，民事責任領域內的過錯不同于一般認識上的過錯，其主要是指行為人違反了注意義務，即未能盡到應盡的謹慎義務，并因此未能避免可能發(fā)生的損害。如果不分對錯全部讓單位承擔責任，由此可能削弱對單位駕駛員個人行為的法律約束力，使有車的單位時刻處在高風險的狀態(tài)。特別是對公務用車安全帶來消極影響。因此，單位在承擔了責任后可以向有過錯的駕駛人追償。

公車私用的事故如何處理

機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故致人損傷，應有該職務所歸屬的主體承擔賠償責任。如果中途是為了其他事情而改道的，要看是否收到其他同事許可，以及是否受有領導授意。若存有超授權范圍之事實，需綜觀此行為緣由、經過等表現形式與其履行職務是否有內在聯系，以及看駕駛人自委派駕車開始至事故發(fā)生之時，在時間的運行上是否處于連續(xù)狀態(tài)，是否屬于一個完整的過程，根據上述情況綜合認定駕駛人在事故中的行為是否屬職務行為。

而公司是否要負連帶責任需關注在事故發(fā)生時，實際上是否已喪失對肇事車輛的運行支配和運行利益權利，是否對事故無法防范和控制。

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