在生活當(dāng)中，不管是任何一種交通工具，其運(yùn)營部門對職工都有著相應(yīng)的道路安全管理措施。除了大家比較習(xí)慣的道路交通安全法以外，鐵路運(yùn)營的安全也是需要引起國家部門注意的一個(gè)問題。鐵路運(yùn)營部門的職工，如果有違規(guī)操作的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)生安全事故的話，同樣需要承擔(dān)法律責(zé)任。下面小編就為大家介紹一下，鐵路運(yùn)營安全事故罪怎么判?

一、鐵路運(yùn)營安全事故罪怎么判?

鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故，造成嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役;造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。

二、什么叫鐵路運(yùn)營安全事故罪?

(一)鐵路運(yùn)營安全事故罪的概念

鐵路運(yùn)營安全事故罪，是指鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營安全事故，造成嚴(yán)重后果的行為。

(二)鐵路運(yùn)營安全事故罪的構(gòu)成特征

1、犯罪客體

本罪侵犯的客體是鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃蚝丸F路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2、犯罪客觀方面

本罪在客觀方面表現(xiàn)為在鐵路運(yùn)輸活動中違反規(guī)章制度，因而發(fā)生運(yùn)營事故，情節(jié)嚴(yán)重的行為。

3、犯罪主體

本罪的主體為特殊主體，只有鐵路職工才能成為本罪主體。

4、犯罪主觀方面

本罪在主觀方面表現(xiàn)為過失。

三、鐵路運(yùn)輸損害賠償規(guī)定

為規(guī)范鐵路運(yùn)輸損害賠償，1994年8月13日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，1994年8月30日鐵道部發(fā)布《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》，

1、為了明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)對旅客的損害賠償責(zé)任，維護(hù)旅客的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》，制定本規(guī)定。

2、本規(guī)定適用于鐵路運(yùn)輸企業(yè)對在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路旅客運(yùn)輸中發(fā)生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。

前款所稱鐵路旅客運(yùn)輸中，是指自旅客經(jīng)剪票進(jìn)站至到達(dá)行程終點(diǎn)出站時(shí)止。

3、本規(guī)定所稱旅客，是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國務(wù)院鐵路主管部門有關(guān)規(guī)定免費(fèi)乘車的兒童。經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同，隨車護(hù)送貨物的人，視為旅客。

4、由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣800元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)和旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

6、鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關(guān)鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)規(guī)定獲取保險(xiǎn)金。

7、向外國籍旅客、華僑和港澳臺胞旅客給付的賠償金，可以兌換成該外國或者地區(qū)的貨幣，其匯率按照賠償金給付之日的中華人民共和國外匯指定銀行的掛牌匯率確定。

8、旅客或者其繼承人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱螅瑧?yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起1年內(nèi)提出。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到賠償請求之日起30日內(nèi)答復(fù)。

9、旅客或者其繼承人與鐵路運(yùn)輸企業(yè)對損害賠償發(fā)生爭議，可以向人民法院提起訴訟。

10、本規(guī)定自1994年9月1日起施行。

我們可以看出，如果鐵路職工違反規(guī)章制度，導(dǎo)致鐵路運(yùn)營發(fā)生重大安全事故的話，造成了特別嚴(yán)重后果的話，會面臨三年以上七年以下有期徒刑。鐵路運(yùn)營為往往涉及人員和貨物都比較多，鐵路職工在運(yùn)營過程當(dāng)中，一定要嚴(yán)格遵守鐵路交通安全。

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