一、試點城市可用符合標準的私家車練車

《意見》指出，在部分有條件的城市，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。只要符合下面這些條件，就可以不去駕校，用私家車練車：

1、自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。

2、自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。

3、自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。

4、按照指定的路線、時間學習駕駛。

二、考試員責任重大，需小心謹慎

《意見》指出，凡是駕駛人取得駕駛證后三年內發生交通死亡事故并負主要以上責任的，倒查考試發證過程，發現考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

三、駕校責任同樣重大

《意見》指出，發現駕駛培訓機構減少培訓項目和學時、偽造或篡改培訓系統數據、違規發放培訓結業證書的，依法嚴肅查處，直至吊銷經營許可。對駕駛培訓機構及教練員組織或參與考試舞弊、以各種名目向學員索取財物的，依法從重處罰。對未經許可擅自從事駕駛培訓經營活動的，依法嚴肅查處。

四、政府和相關人員都不能開駕校

《意見》指出，任何國家機關以及駕駛培訓和考試主管部門一律不得舉辦或參與舉辦駕駛培訓機構;各地要組織開展集中清理，一旦發現有舉辦或參與舉辦的，要立即要求停辦或退出，確保徹底脫鉤。公安機關交通管理部門、道路運輸管理機構工作人員及其配偶、子女不得以任何形式經營或參與經營駕駛培訓機構。

五、駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費

駕駛機構將實行計時培訓計時收費。學員學車不僅可以先培訓后付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

六、考試不用總排隊，可自主選擇考試時間和考場

國家將引導社會力量投資建設社會考場，以政府購買服務方式使用社會考場。通過民間與政府的合力，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

《意見》規定，建立統一的考試預約服務平臺，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式。考生完成培訓后，可自主選擇考試時間和考試場地。

另外，考試費的收取也有所變化。現在，自主約考確定后才會收取考試費，你可以選擇分科目或一次性全部繳納考試費，最重要的是，支持網上支付。

七、場考、路考、理論可連續考，考生不再跑斷腿

未來，我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試、減少考生往返次數。調整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。所有科目考試合格并按規定履行必要的手續后，應當在當日向考生發放機動車駕駛證。

所有科目考試合格并按規定履行必要的手續后，應當在當日向考生發放機動車駕駛證。推行考試過程檔案電子化，提高考試工作效率