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我們知道，信用證是國際結算的一種主要的結算方式。一般有兩種方式，分為遠期信用證和即期信用證，明顯這個就是依據時間來進行劃分的。但是即期信用證就意味著貨物收到的當天就能收到貨款嗎？下面，小編將帶大家一起了解了解即期信用證付款時間的相關內容。

即期信用證概，

根據信用證付款期限的不同劃分，分為遠期信用證和即期信用證。

即期信用證（Sight Credit）是指開證行或付款行收到符合信用證條款的跟單匯票或裝運單據后，立即履行付款義務的信用證；是受益人根據信用證的規定，可憑即期跟單匯票或僅憑單據收取貨款的信用證。其特點是受益人收匯安全迅速。

在即期信用證中，有時還加列電匯索償條款(T/T Reimbursement Clause)。這是指開證行允許議付行用電傳等電訊方式通知開證行或指定付款行，說明各種單據與信用證要求相符，開證行或指定付款行應立即用電匯將貨款撥交議付行。因此，帶有電匯索償條款的信用證，出口方可以加快收回貨款。付款后如發現單據與信用證規定不符，開證行或付款行有行使追索的權利。這是因為此項付款是在未審單的情況下進行的。

采用即期信用證，不論匯票的付款人是開證銀行還是開證申請人，或是其他的付款銀行，只要是所開出的匯票（或只提供單據）符合信用證所列條款，一經提示，開證銀行或付款銀行即須立刻付款，開證申請人也須立即向開證銀行或付款銀行償還款項。

有些國家采用即期信用證，在其條款中明確規定須提交即期匯票，有些國家不要求提交匯票，認為提交即期匯票手續繁雜，而且增加費用（如印花稅），只須提交單據或收據，并遵照信用證所列條款，即可付款。

即期信用證付款時間

在信用證上載明的有效期之前付款。一般收到單據后5個工作日內，有的也可以是15日內。銀行可提不符點以拖延付款，不符點理由不足需立即付款。

即期信用證風險的避險方法

從信用證業務的一般程序看，即期信用證對受益人來說，風險無疑是巨大的。目前國際航運界的規范做法是不論一套海運提單有幾份正本，收貨人只要提交其中的一份正本，并經背書后，船公司和船代理給予放貨提貨，而不管收貨人是否已給付貨款。而受益人如按信用證要求將1/3、2/3或全套正本提單直接寄給開證申請人（外商）后，外商即可憑此正本提單背書后到船公司或船代理處提走貨物，待出口產按信用證要求向銀行交單議付，開證行或開證申請人可能會對單據極度挑剔，用種種借口苛求一些不符點而拒付貨款，使國內出口商出現錢貨兩空的危險。

如何防范這種風險呢？有種觀點認為，對這種風險最簡單的防范措施，就是不接受此類條款的信用證，只要不接受，風險就不會產生。但是，在現代激烈的國際經濟競爭中，這種簡單化的處理方式是自斷生路，是不可取的。其實，只要我們仔細分析，開證申請人開出這科的信用證，除存心詐騙者外，從商業環節來說，主要是基于三種情況：

一是由于海洋貨物運輸條件改善，使現在貨物抵港時間縮短，而信用證業務單證流轉程序太慢，往往貨已到港多日，正本是提單還未到開證人手中，由此產生的貨物壓港，會增加客戶的額外支出。同時，由于市場變化較快，如不能盡快提貨賣出，可能會遭到重大損失。因此，開證申請人將正本提單直接郵寄給他，以便及時提貨。

二是部分開證申請人系轉口商，需盡快辦理轉船外運貨物等手續。

三是在目前臺灣地區從大陸進口的間接貿易活動中，往往臺商在香港設立一“空殼公司”，信用證則需從臺灣開給香港公司，香港公司再背對背開給大陸出口公司，貨物從大陸→香港→臺灣，貨物運輸從大陸出發，幾天后到達臺灣，而開票方則需在出口方配合下盡快進行轉口貿易手續。這中間的單證流轉時間大大超過貨物運輸時間，往往導致貨物運抵臺灣口后單證遲遲不到，使開證人在承受較高港口費用外還面臨市場變化的風險。因此，他們一般要求“提單直寄開證人”，以便辦理轉口手續的同時能先行提取貨物。

以上居室小編整理的關于即期信用證付款時間的全部內容了，一般在我的。們理解里，即期信用證是即時付款的。其實是在信用證上載明的有效期之前付款，所以我們知道這樣的安排是會出現人財兩空的現象的，所以小編也總結了一些避險的方法，希望可以對大家有所幫助。

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