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大部分快遞公司在轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物的時(shí)候，都選擇汽車運(yùn)輸。這種方式非常靈活，可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的送達(dá)。而遇到惡劣天氣，運(yùn)輸車輛發(fā)生事故，可能導(dǎo)致貨物受損，如果購(gòu)買了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，快遞公司可以降低損失。那么，汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何索賠?下面我們跟隨小編做個(gè)具體了解。

一、汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何索賠?

1、當(dāng)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人憑保險(xiǎn)單在48小時(shí)內(nèi)報(bào)出險(xiǎn)地中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司或承保公司，申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。

2、被保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、運(yùn)輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。

3、如果損失是由第三者或承運(yùn)人責(zé)任引起的，根據(jù)法律規(guī)定和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者進(jìn)行買貨運(yùn)險(xiǎn)索賠。該手續(xù)辦妥后，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人也可以先予賠償，但被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。

二、汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍是什么?

從保障范圍來(lái)看，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣泛得多。在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)僅負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除了負(fù)責(zé)上述損失和費(fèi)用外，還要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也應(yīng)該負(fù)責(zé)。

三、汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用是什么?

1、及時(shí)補(bǔ)償在運(yùn)輸過(guò)程中的貨物因?yàn)?zāi)害事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，有利于商品生產(chǎn)和流通順利進(jìn)行

2、把不定的災(zāi)害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)支出，并將此項(xiàng)費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)或營(yíng)業(yè)成本，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟(jì)核算制

3、通過(guò)展業(yè)、承保和理賠，宣傳防災(zāi)防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，向有關(guān)單位提出合理建議，從而促進(jìn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瑴p少災(zāi)害事故損失

綜上所述，快遞公司運(yùn)輸貨值較高的商品時(shí)，可以購(gòu)買一份貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)生意外事故后，購(gòu)買汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的快遞公司，可以憑借事故責(zé)任認(rèn)定書、運(yùn)輸單證等向保險(xiǎn)公司投保，時(shí)效應(yīng)該在兩天之內(nèi)。保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)后，要對(duì)損失的貨值進(jìn)行計(jì)算，積極的履行賠償義務(wù)。

航空運(yùn)輸索賠和責(zé)任范圍是什么

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