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購買車輛的同時，一般都會選擇購買一些商業車險，為車輛和車上的人員增加一份保障。大家都聽說過商業車險，但對于商業車險怎么計算公式了解的很少，或者根本不曾了解過。大多數人買車都是依賴于汽車銷售公司幫助完成的，但是小編覺得大家還是很有必要去了解一下具體是怎么計算商業車險的，對車險感興趣的，可以到下文進行了解。

一、商業車險怎么計算公式是什么

商業車險保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)* 費率調整系數

費率調整系數包括：

無賠付優待系數、自主渠道系數、自主核保系數、交通違法系數

1、 基準純風險保費：比較固定，各險種的基準純風險保費由中國保險行業協會統一制定、發布并更新，車主們可通過網絡渠道查詢自己所在城市對應險種對應車型的純風險保費;其中車損險的計算公式還會包含車輛實際價格和投保額。

2、自主核保系數：由各保險公司自主核算確定的車險系數，核保系數計算比較復雜，主要兩個參考因素是“從人”、“從車”，“從人”主要包括車主的駕齡、駕駛習慣、年齡、性別等因素;“從車”則主要參考車齡、車型、駕駛里程、駕駛區域范圍等因素。目前自主核保系數上下浮動區間是15%，在0.85-1.15之間 零整比車型定價。

3、自主渠道系數：各家保險公司可以根據自身對電銷、網銷、門店、中介等營銷渠道的內控管理和成本情況設置渠道系數，在一定范圍內自主制定渠道定價策略及系數。目前自主渠道系數也在0.85-1.15之間，車主們在不同的渠道購買車險，該系數會有相應差別，本人只在電銷做過，聽之前的老人說費改前，電銷是有明顯價格優勢的，但是費改后價格優勢并不明顯了。

4、無賠付優待系數：這個系數的設置和調整意在鼓勵車主們安全駕駛，無賠付優待系數調整后較之前更加突出獎懲分明，出險次數多的，系數最高達到2，沒出險的最低可優惠至0.6。而出險次數多的車主，下一年的保費則可能直接翻倍。

5、交通違法系數：已經與交通管理平臺對接的地區，車主的違章行為會影響到保費計算公式中的交通違法系數，浮動情況包括上浮、不浮動和下浮。上浮的具體情況分為20種，并根據交通違法的嚴重程度，賦予不同檔次的上浮系數。這一塊，不知道現在有多少地區實行了。

二、車險商業險包括哪些

車險商業險的險種比較多，較為常見的主要有車損險、第三者責任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠險等。

三、車險商業險包括哪些主險

車損險：指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害(不包括地震)或意外事故等，造成保險車輛本身損失，保險人依據保險合同的規定給予賠償。這個險種與第三者剛好相反，因為三者險是保險他人的，而車損險是保自己的，記得車損險應該買。

第三者責任險：指合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故而造成第三者的財產直接損失與人員傷亡的，依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人負責賠償。以現在的賠付標準，建議最少買10萬，最好買20萬，因5萬、10萬、20萬的三者險價錢相差不大，總之這個險種買大的自己安心。

全車盜搶險：盜搶險全稱是機動車輛全車盜搶險，機動車輛全車盜搶險的保險責任為全車被盜竊、被搶劫、被搶奪造成的車輛損失以及在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用。

車上人員責任險：車上人員責任險算是車輛商業險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內人員的傷亡的保險。這個保險對于車主們都很重要，因為在車內的人員一般都是自己身邊重要的人，為他們買一份保險的安全，也是必要的。

大家到目前為止也應該能夠粗略計算出自己需要繳納的車險是多少了，商業車險一般都是可以自己選擇的，大家可以自己的需要進行購買，對于保險公司推薦的商業車險，大家可以有目的的選擇購買，但是不能夠聽而任之，當然，保險越齊全能夠保障的范圍也就越多，但是也要結合實際來學擇。

車險理賠流程是怎樣的

保險公司車險的理賠程序及賠償金額計算

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