火車撞死人的賠償原則

案情簡介：

2007年3月1日上午10時許，xx前往xx市xxx父母家。橫穿鐵路時，xx至山海關(guān)的N144次列車呼嘯而至。她被撞飛后摔倒在路基旁，5天后因搶救無效死亡。

“受害人系違法通過鐵路線造成傷害后果，是受害人自身原因造成的，根據(jù)《鐵路法》相關(guān)規(guī)定，鐵路企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。”事故發(fā)生后，xx鐵路局下屬的有關(guān)部門作出這樣一份決定。最后，鐵路部門只表示，根據(jù)1979年國務(wù)院頒發(fā)的178號文件規(guī)定支付400元的賠償款。

xx的丈夫張某認(rèn)為，鐵路部門在鐵路沿線沒有設(shè)防護措施，存在過錯，否則妻子不會出事。在經(jīng)過多次磋商仍無結(jié)果的情況下，2007年4月，張某將xx鐵路局告上法庭。

法院判決：

法院終審認(rèn)為，事發(fā)地區(qū)屬于鐵路線路的安全保護區(qū)，但是鐵路沿線靠近事發(fā)地區(qū)的一側(cè)未設(shè)任何防護措施。鐵路方面也承認(rèn)此處為事故多發(fā)地段，但只設(shè)了一個警示牌，警示牌上沒有禁止通行的規(guī)定，相反提示路人“請您注意安全”和“注意瞭望”。這不僅未起到禁止通行作用，相反還誤導(dǎo)了行人，最終釀成悲劇。

法院終審認(rèn)為，鐵路部門先期提出的400元賠償標(biāo)準(zhǔn)，已不適應(yīng)當(dāng)今社會的發(fā)展及生活水平的需要，亦不符合相關(guān)法律的規(guī)定。于是，法院終審作出了上述判決。

律師解析：

按照鐵路運輸?shù)男再|(zhì)，鐵路與地鐵一樣都應(yīng)該屬于高速運行、危險性很高的交通工具，發(fā)生人身傷害事故，鐵路部門也應(yīng)承擔(dān)無過錯賠償責(zé)任。但是目前來看，作為城市地鐵并沒有一部相關(guān)法律，規(guī)定地鐵運行過程中造成的人身傷害如何賠償，所以地鐵撞人案按照無過錯賠償沒有法律上的障礙。而我國《鐵路法》的相關(guān)賠償條款還沒有修改，所以法院在審理鐵路撞人案件中，還不能超越法律規(guī)定，完全適用無過錯賠償原則。

xx法院判出的20萬元賠償款，肯定是綜合考慮了多種因素，其中也包括無過錯賠償?shù)囊蛩?。法院判決鐵路部門賠償xx家屬20萬元，第一個理由是出事地點沒有設(shè)禁行標(biāo)志，表明鐵路部門對于xx被撞身亡存在過錯。第二個理由是認(rèn)為400元的賠償標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今社會的生活水平。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，在我國有很少的城市，才會有火車存在于城市中的，而且鐵路運營本來就是一些危險性很高的交通工具在周圍做了充足的防衛(wèi)措施，對于這種情況的話賠償有可能會沒有辦法，除非是措施不到位，如果您還有其他法律問題的可以咨詢律霸網(wǎng)相關(guān)律師。