車主免費(fèi)載客發(fā)生事故應(yīng)否賠償搭車人損失車主免費(fèi)載客發(fā)生事故應(yīng)否賠償搭車人損失好意同乘情況下發(fā)生交通事故，車主是否賠償同乘人損失？一、案情某日，司機(jī)葉某某從江蘇運(yùn)貨于張家港，后空車回，同鄉(xiāng)強(qiáng)某某請(qǐng)求搭便車，葉某某許之，強(qiáng)某某坐在前排駕駛內(nèi)，前排駕駛內(nèi)核定載客人數(shù)為3人。途中貨車發(fā)生交通事故，與岑某某所駕駛之車相撞致強(qiáng)某某受傷。交警隊(duì)認(rèn)定，葉某某與岑某某各負(fù)一半事故責(zé)任，強(qiáng)某某不負(fù)事故責(zé)任。強(qiáng)某某不負(fù)事故責(zé)任。強(qiáng)某某起訴吳某、岑某某要求賠償損失。二、焦點(diǎn)本案是一典型的好意同乘案件，葉某某出于好意讓強(qiáng)某某搭車回張家港的，發(fā)生交通事故，葉某某是否要賠償強(qiáng)某某的損失呢？對(duì)此，在審理中有三種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，原告強(qiáng)某某和被告葉某某之間形成客運(yùn)合同關(guān)系，被告葉某某有保障原告強(qiáng)某某運(yùn)輸安全義務(wù)，今不能保障之，屬違約。故請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)是合同法第302條第2款。該條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。”何謂“經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客”？顯然通常理解之，即為好意同乘者。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，原告強(qiáng)某某是無(wú)償搭乘被告葉某某駕駛的車輛，雙方之間沒(méi)有客運(yùn)合同關(guān)系，被告葉某某對(duì)原告強(qiáng)某某不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)將其安全送達(dá)目的地的義務(wù)。其因交通事故遭受的損失應(yīng)當(dāng)由原告強(qiáng)某某自行承擔(dān)。第三種觀點(diǎn)認(rèn)為，被告葉某某與岑某某違反交通法規(guī)行為，共同不法侵害了原告強(qiáng)某某的生命健康權(quán)，屬共同侵權(quán)。故請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)是民法通則第106條第2款，該款規(guī)定：“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。三、評(píng)析好意同乘是指無(wú)償搭乘他人車輛作旅行或無(wú)償借助他人車輛運(yùn)輸自己貨物的人，即搭便車。一般不包括強(qiáng)行性乘坐或有償乘坐的情行。這里的“無(wú)償”、“免費(fèi)”均屬于無(wú)報(bào)酬的情況。如果同乘者負(fù)擔(dān)燃料費(fèi)或低價(jià)利用車輛等，均不屬于好意同乘者。而對(duì)于好意同乘者在乘車途中因交通事故造成損害，且損害的發(fā)生是由于駕駛者的過(guò)失造成的，能否作為駕駛者或所有人的免責(zé)事由，我國(guó)目前沒(méi)有規(guī)定。本案的原告強(qiáng)某某是在被告葉某某許可后，才免費(fèi)搭乘被告葉某某的運(yùn)貨車去張家港。那么，雙方當(dāng)事人之間是否形成旅客運(yùn)輸合同關(guān)系呢？被告葉某某是否賠償同乘人損失？旅客運(yùn)輸合同系承運(yùn)人與旅客關(guān)于承運(yùn)人將旅客及行李安全運(yùn)送到目的地，旅客為此支付運(yùn)費(fèi)的合同。旅客運(yùn)輸合同自旅客購(gòu)得客票時(shí)成立只是通例。法律允許當(dāng)事人另行約定。本案除強(qiáng)某某未支付運(yùn)費(fèi)和葉某某不是從事專職旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，其他均具備了該合同的構(gòu)成要件。那么，強(qiáng)某某和葉某某之間的情形應(yīng)屬法律允許當(dāng)事人另行約定的范圍。《中華人民共和國(guó)合同法》在運(yùn)輸合同中對(duì)好意同乘沒(méi)有明確規(guī)定，但該法第302條卻明確規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，……。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客”。依此條“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)經(jīng)其許可搭乘的無(wú)票旅客承擔(dān)責(zé)任”的規(guī)定，可以推出承運(yùn)人與經(jīng)其許可搭乘的無(wú)票旅客形成運(yùn)輸合同。即無(wú)償乘車，只要經(jīng)承運(yùn)人許可的，雙方也可形成一個(gè)運(yùn)輸合同。本案的好意同乘者強(qiáng)某某與葉某某之間應(yīng)是一種邀約與承諾的關(guān)系。在強(qiáng)某某發(fā)出了同乘的要約之后，葉某某作出了承諾，因此，本案雙方當(dāng)事人之間形成了一個(gè)旅客運(yùn)輸合同。既然構(gòu)成了運(yùn)輸合同，那么葉某某要承擔(dān)強(qiáng)某某在運(yùn)輸過(guò)程中的人身和財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù)。好意同乘者搭乘他人車輛并不意味著自己甘愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車駕駛員也不能置好意同乘者的生命、財(cái)產(chǎn)安全于不顧。在目前我國(guó)情況下，好意同乘者不能作為絕對(duì)免責(zé)事由，因?yàn)樽鳛轳{駛?cè)嘶蛩腥耍馑舜畛耍旧砭拓?fù)有安全將他人送到目的義務(wù)。不能以是否有償作為確認(rèn)這種義務(wù)有無(wú)的標(biāo)準(zhǔn)。有償搭乘只是增加了一重合同義務(wù)而已，但我們不排除例外情況下好意同乘者可以作為免責(zé)事由。