交通肇事罪的本罪與非罪之間的區(qū)別
應(yīng)著重把握以下兩個(gè)方面:
一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失,可以構(gòu)成交通肇事罪;如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故,則不存在罪過,因而不能認(rèn)定是犯罪。
二是要看行為人有無交通違法行為,造成了多大的危害后果。行為人必須因交通肇事造成一定的后果,且對(duì)該后果負(fù)責(zé)的條件下,才能構(gòu)成交通肇事犯罪。
比如,如果行為人的行為雖然在客觀上造成了某種危害結(jié)果,但既沒有違法交通管理法規(guī),主觀上也不具有過失,則應(yīng)當(dāng)屬于交通事故中的意外事件。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條?【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
交通肇事罪有哪些特征
1、交通肇事罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。
2、交通肇事罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人實(shí)行了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。
首先,必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。即行為人必須實(shí)施了違反保障交通運(yùn)輸安全的法律、法規(guī)的行為。
其次,必須發(fā)生了重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。
3、交通肇事罪主體為一般主體,即任何達(dá)到負(fù)刑事責(zé)任年齡并具有刑事責(zé)任能力的自然人,既可以是從事交通運(yùn)輸工作的人員,也可以是其他人。
4、交通肇事罪在主觀方面只能是過失,即行為人對(duì)自己違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)行為可能導(dǎo)致人員重大傷亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見,由于疏忽大意而未預(yù)見,或者雖然已經(jīng)預(yù)見,但輕信能夠避免。
以上知識(shí)就是小編對(duì)相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答,交通肇事罪的本罪與非罪之間的區(qū)別,應(yīng)該從行為人主觀上是否有過失、行為人有無交通違法行為,造成了多大的危害后果兩方面進(jìn)行區(qū)別。讀者如果需要法律方面的幫助,歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。
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簡介:
李吉超律師(18646396912),男,中華人民共和國注冊(cè)執(zhí)業(yè)律師,黑龍江大學(xué)畢業(yè),碩士研究生,訴訟法學(xué)專業(yè)。 具有良好的正規(guī)法學(xué)教育背景、深厚的法學(xué)理論素養(yǎng),通曉國家現(xiàn)行重要法律、法規(guī)。自擔(dān)任執(zhí)業(yè)律師以來承辦過大量案件,包括刑事、民事、經(jīng)濟(jì)、勞動(dòng)爭議在內(nèi)的各類典型案件,長期奮斗在法律實(shí)踐工作的最前沿,注重解決實(shí)際問題,堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,反對(duì)脫離實(shí)踐而空談理論;具有十分豐富的訴訟實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和處理各類法律事務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);深得當(dāng)事人一致好評(píng)。諳熟國家立法和法學(xué)研究工作的最新成果以及司法實(shí)踐的最新動(dòng)態(tài)。 堅(jiān)持以誠信和正直取信于當(dāng)事人;不唯上,不唯權(quán),不唯書,不唯錢;不做高高在上的學(xué)者,也不做挑詞架訟的訟棍;堅(jiān)持維護(hù)當(dāng)事人利益至上,維護(hù)公平與正義至上,為各類企事業(yè)單位和公民提供優(yōu)質(zhì)高效的法律服務(wù)。 ?
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