一、交通肇事逃逸怎么判刑

1、根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。

2、按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。”

3、《依據(jù)道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得。

二、交通肇事逃逸行為的責(zé)任認(rèn)定

1、出于逃避法律責(zé)任，但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護(hù)人員及時將傷者送往醫(yī)院。這種情形下，行為人雖構(gòu)成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責(zé)任，現(xiàn)實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認(rèn)定責(zé)任時應(yīng)該從寬。

2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認(rèn)為這種情形中，行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認(rèn)為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié)，就是考慮對受害人生命的保護(hù)。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是，使傷者缺乏救助，導(dǎo)致傷勢嚴(yán)重以致死亡。所以這種情形構(gòu)成交通肇事后逃逸是當(dāng)然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

3、既逃避法律責(zé)任又逃避救治傷者。這種情形在現(xiàn)實中最為常見，行為人在主觀上大多是兩者的競合。對于這種情況，顯然要按照法律的規(guī)定，在量刑幅度內(nèi)予以從重。如果其結(jié)果導(dǎo)致受害人的死亡，則是逃逸行為情節(jié)的再次加重，構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。一觀點，原因有二：其一，這種說法回避了導(dǎo)致加重結(jié)果的主觀心理的爭論;其二，也表明了即認(rèn)為“因逃逸致人死亡”中逃逸行為的相對獨立性。

交通肇事逃逸不僅可能導(dǎo)致受害人就醫(yī)不及時而產(chǎn)生其他影響，還會對社會造成嚴(yán)重的影響，因此，相關(guān)法律對此類行為進(jìn)行了加重處罰的特殊規(guī)定。如還有其他疑問，歡迎到律霸網(wǎng)在線咨詢。