交通肇事后逃逸仍要理賠

《交強險條例》第22條規定：“有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：

(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的;

(二)被保險機動車被盜期間肇事的;

(三)被保險人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一的，發生道路交通事故，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。”該條無任何關于“肇事逃逸”不予賠付的表述。所以，保險公司應承擔理賠責任。

[案情]

2011年7月29日19時，李*霞駕駛小型轎車沿106國道自北向南行駛至510KM+300M處，與對向行駛王*才駕駛的無號牌普通兩輪摩托車相撞，致王*才受傷，兩車不同程度損壞的交通事故。事故發生后，李*霞駕車駛離現場。經交警隊認定，李*霞事故后逃逸承擔事故的全部責任，王*才不負事故責任。

保險公司認為，依據雙方保險條款約定，逃逸不予賠償。

[判決結果]

法院經審理認為，保險合同條款屬格式化條款，根據保險法規定，對保險合同中免除保險人責任的條款，保險人在訂立合同時應當在投保單，保險單或者其他保險憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對該條款的內容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明，未作提示或者明確說明的，該條款不產生效力。所以，被告在未提供證據證明已經履行了如實告知義務的情況下，保險合同中約定的責任免除條款對原告不產生效力。被告應在交強險賠償責任限額內對原告損失予以賠付。

[評析]

合同中的免責條款就是指合同中的雙方當事人在合同中約定的，為免除或者限制一方或者雙方當事人未來責任的條款。在現代合同發展中免責條款大量出現，免責條款一般有以下特征：免責條款具有約定性;免責條款是當事人雙方協商同意的合同的組成部分;免責條款的提出必須是以明示的方式作出;合同中的免責條款具有免責性。

對此，很多大企業都依據其有利地位約定免責條款來免除自己的責任，但需要注意到的是天下沒有免費的午餐。《中華人民共和國合同法》第三十九條規定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。第四十條規定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。

由此可見，對于免責條款的效力，法律視不同情況采取了不同的態度。一般來說，當事人經過充分協商確定的免責條款，只要是完全建立在當事人自愿的基礎上，免責條款又不違反社會公共利益，法律是承認免責條款的效力。但是對于嚴重違反誠實信用原則和社會公共利益的免責條款，法律是禁止的，否則不但將造成免責條款的濫用，而且還會嚴重損害一方當事人的利益，也不利于保護正常的合同交易。

本案中，保險公司認為，原告事故后逃逸導致其承擔全部責任，屬于免賠范圍，所以拒賠合理、合法。

這個案例警示我們，在利用免責條款的時候，一定要注意對免責條款做出明確的說明，同時，對免責條款列明的事項應當進行相應的調查，否則，免責條款不但不能為自己所用，反而成了絆腳石，得不償失。