別拿自行車不當車：上班族騎車70碼撞死人

有人會問：自行車也能撞死人?真的，事情就發生在南京。這場意外糾正了大多數人一個錯誤觀點：別拿自行車不當“車”，自行車撞人也是構成交通肇事罪的。

事故怎么發生的?

9月2日上午9點多，吳-海騎著自行車去上班，一路騎行到達石子崗坡頂后，他感覺有點累了，眼看著前方一直到安德門都是下坡路，為了省勁兒，他沒捏剎車、沒減速，就這么任由車子自行下滑前行。可能是速度的快感令吳-海興奮了，當他看到前方車多人多后，他一轉方向從非機動車道拐上了機動車道。

進入機動車道后沒多久，吳-海發現前方20米處有一行人在橫穿馬路，他以為自己能避讓開，所以沒有采取任何減速措施，可遺憾的是，吳-海非但沒避讓開行人，還一下子撞了上去，雙雙倒地。令吳-海意想不到的是，他雖受傷不輕，但很快就爬了起來，可被撞的男子卻神志不清。見狀，吳-海趕緊將男子抱到路邊，并向路人求助，一邊報警、一邊撥打120，在好心私家車主幫助下，將受傷男子送往醫院搶救。

遺憾的是，經搶救無效，受傷男子于9月11日死亡。

時速到底有多快?

自行車下坡的速度到底有多快?相距20米為何避讓不開?到底撞到了什么位置，居然把行人撞死了?吳-海說，在整個避讓過程中，他的感覺是：他往哪兒避讓，對方就往他避讓的方向走，事故就這么發生了。

據吳-海回憶，當時他的車前輪碰到了黃某的右腿，車龍頭碰到行人身體右側，他的頭撞到行人右肩膀，之后，兩人就摔倒了。而經尸檢，黃某的傷主要在頭部。碰撞中，其右側頂骨粉碎性骨折，骨折片刺破硬膜并損傷頂葉腦皮層，右外耳道、鼻腔均有出血，經診斷其為急性重型閉合性顱腦外傷。經鑒定，其符合交通事故致顱腦損傷而死亡。

事后，吳-海反省了自己的過錯，他說：“我采取的避讓措施不正確，我應該先減速，再避讓。”此刻的反省，為時已晚，日前，因涉嫌交通肇事罪，吳-海已被雨花臺檢方提起公訴。

糾正錯誤的觀念

別拿自行車不當“車”自行車撞人也構成交通肇事罪

事發后，吳-海與黃某家屬達成了調解協議，由吳-海賠償黃某家屬死亡賠償金、精神損失費等共計60萬元。事故發生后，經警方認定，吳-海騎自行車違反交通規則駛入機動車道，在事故中負主要責任;黃某橫穿馬路，也違反了交通法規，負次要責任。吳-海交通肇事致人死亡，除了要承擔民事賠償之外，還要追究刑責。

這起事故也給很多騎自行車的人敲響警鐘，絕大多數市民認為，只有駕駛機動車肇事才構成交通肇事罪，這個觀念是不對的。據承辦檢察官介紹，根據《刑法》第一百三十三條規定，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。該罪的主要構成特征包括：

(1)在客觀方面表現為違反交通運輸管理法規，即有違章行為，并因此發生重大事故。

(2)行為人主觀方面是過失，即對自己違章行為所造成的嚴重后果有一定認識，但主觀上卻疏忽了。

(3)犯罪主體為具有刑事責任能力的自然人，包括交通運輸人員和騎自行車者、行人、車主等非交通運輸人員。這就是說，交通肇事罪并不是機動車司機的“專利”，任何人都有犯交通肇事罪的可能。

自行車能有多快

下坡時最快能達到每小時70公里

自行車能撞死人，這之所以讓很多人吃驚，是因為在大多數人的觀念里，自行車的時速最多在每小時10公里左右。可是，你知道嗎，現如今滿大街跑著的自行車，他已不再是簡單的自行車，它有可能是城市休閑車、有可能是山地車、也有可能是公路車，它們看上去都是自行車，但速度卻是不一樣的。就山地車而言，在下坡時，時速最快能達到每小時70公里。