駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的駕駛規(guī)定，在駕駛機(jī)動(dòng)車遇到行人的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)該主動(dòng)減速避讓并且需要停車等待行人通過，如果沒有減速避讓或者是在減速后沒有及時(shí)停車仍然撞到了行人那么發(fā)生了這樣的交通事故，事故責(zé)任將會(huì)由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送耆袚?dān)，但是如果是因?yàn)樾腥斯室獠槐刈尩那闆r下而發(fā)生的交通事故，就不需要機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任，但是對(duì)于行人闖紅燈的行為是為不故意的行為，因?yàn)闆]人會(huì)去故意闖紅燈找死，如果駕駛機(jī)動(dòng)車撞死了闖紅燈的行人，那么機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘矔?huì)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，也會(huì)考慮到行人闖紅燈的情況，所以適當(dāng)?shù)臏p少司機(jī)需要承擔(dān)的責(zé)任。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的時(shí)候由于是機(jī)動(dòng)車，在道路上占強(qiáng)勢(shì)的地位，所以當(dāng)機(jī)動(dòng)車在于其他類型的車輛或是與行人發(fā)生交通事故的時(shí)候機(jī)動(dòng)車將會(huì)承擔(dān)大部分的責(zé)任，但是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一般都買有第三方責(zé)任事故險(xiǎn)，可以幫助駕駛?cè)藴p少一部分損失，但是不會(huì)全部承擔(dān)事故責(zé)任，剩下的部分也就只能由司機(jī)自己承擔(dān)了，所以機(jī)動(dòng)車駕駛一定要小心謹(jǐn)慎，這也是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牧x務(wù)。就算是遇到行人故意而發(fā)生的交通事故，作為機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)艘膊荒芡耆拿馊ヘ?zé)任，也需要承擔(dān)相應(yīng)的部分責(zé)任。

關(guān)于交通事故發(fā)生后的責(zé)任分配以及標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)的法律上也是有明確的規(guī)定指出的，當(dāng)駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生交通事故并且造成了人的受傷或者死亡的，又或者是造成了財(cái)產(chǎn)的損失的時(shí)候，其造成的責(zé)任如果在第三方責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的范圍內(nèi)將會(huì)由保險(xiǎn)公司對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行賠償，但是如果超過了保險(xiǎn)公司的賠償范圍的責(zé)任，將會(huì)由駕駛?cè)俗约撼袚?dān)，而關(guān)于這方面的責(zé)任承擔(dān)的方式又有所不同，在法律上也有不同的限定，首先事故雙方如果都是機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故如果責(zé)任明確，那么責(zé)任將會(huì)由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)，但是如果雙方機(jī)動(dòng)車都有過錯(cuò)的話，那么責(zé)任的分配就將會(huì)按照交警部門或者雙方自行商定的情況，按照各自責(zé)任的部分或者是商定好的責(zé)任分配，按照一定的比例分配事故的過錯(cuò)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。還有一類就是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘呤桥c行人之間發(fā)生的交通事故，這樣的情況在上面已經(jīng)提過，機(jī)動(dòng)車在道路行駛的過程中由于是占據(jù)的強(qiáng)勢(shì)地位，所以這類事故的責(zé)任將會(huì)由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要的責(zé)任；但是如果在這樣的交通事故中非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘呤切腥擞羞`反道路交通安全法律、法規(guī)的，而且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取了必要的處置措施，那么就會(huì)減少機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，但是減少責(zé)任而不是不承擔(dān)責(zé)任。如果交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方可以不承擔(dān)責(zé)任。

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