一、乘出租車發(fā)生交通事故乘客向誰索賠

乘坐出租車發(fā)生交通事故，在確定民事賠償主體時，首先應(yīng)該確定交通事故的責(zé)任劃分，根據(jù)責(zé)任劃分分為兩種情形。一是承運人負有事故的主要責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任的情形下，承運方與事故的其他方構(gòu)成共同侵權(quán)，共同侵害了乘車人的人身權(quán)或財產(chǎn)權(quán)，兩方都是民事賠償主體。二是承運人對事故的發(fā)生無責(zé)任，其他方負有事故全部責(zé)任的情形下，就發(fā)生了侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的競合，出租車乘客既可要求事故其他方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也可要求出租車司機承擔(dān)違約責(zé)任。

二、在侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任發(fā)生競合時怎么處理

乘客既可以侵權(quán)為由起訴，也可以違約為由起訴，二者可以任選其一。

如果當(dāng)事人選擇了以侵權(quán)為由起訴，則賠償主體為侵權(quán)人，即在交通事故中負有責(zé)任的一方，正是因為其侵權(quán)行為，才導(dǎo)致了乘客遭受人身或財產(chǎn)損害。本案即屬此種情形，私家車駕駛?cè)死钅池撌鹿嗜控?zé)任，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

如果當(dāng)事人選擇了以違約為由起訴，則賠償主體為承運人。承運人與乘客之間有運輸合同關(guān)系，承運人負有將乘客安全送達目的地的義務(wù)，但由于事故的發(fā)生，承運人沒有履行該義務(wù)，構(gòu)成了違約行為，乘客可以要求承運人承擔(dān)違約責(zé)任。

侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任除了賠償主體不同外，訴訟時效的要求也不同，侵權(quán)的訴訟時效為一年，而違約的訴訟時效則為兩年。另外，侵權(quán)責(zé)任與違約責(zé)任的賠償范圍也不盡相同，違約責(zé)任不能主張精神損害撫慰金，而侵權(quán)責(zé)任是有可能存在精神損害撫慰金的。

三、借用他人車輛發(fā)生交通事故時，借用人與出借人應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任?

借用他人車輛發(fā)生交通事故的，由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任。但有下列情形之一的，出借人承擔(dān)補充賠償責(zé)任：(1)明知車輛有缺陷而出借，且該缺陷與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系的;(2)明知借用人無駕駛資質(zhì)或飲酒或有疾病不宜駕駛等因素的;(3)借用人下落不明的;(4)有其他明顯過錯的。

四、乘客能否主張精神損害撫慰金?

在發(fā)生交通事故遭受人身損害時，法院是否會支持受害人精神損害撫慰金不能一概而論，而是要根據(jù)具體的案情來確定。一方面要看受害人的受傷和住院治療、傷殘鑒定情況，另一方面也要看事故責(zé)任的劃分。就本案來講，出租車乘客張某應(yīng)該是可以主張精神損害撫慰金的，一方面張某對事故的發(fā)生并無責(zé)任，另一方面張某傷情較重，已構(gòu)成了十級傷殘。但前提條件是張某選擇了以侵權(quán)為由而起訴，若張某選擇以違約為由而起訴出租車司機，則不能主張精神損害撫慰金。

交通事故誤工費向誰主張索賠

交通事故乘客受傷索賠如何計算？

工傷和交通事故相競合雙雙索賠