交通事故逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場后又返回等7種情況將被認定為交通肇事逃逸。

交通肇事后逃逸行為因先前事故后果的大小所承擔的責任就有所不同，構罪的起點是交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，達到就要負刑事責任，相反則屬于輕微的交通肇事后逃逸行為，只要承擔相應的民事、行政責任。

交通肇事逃逸行為按照不同的標準可以劃分為以下7中不同的類型：

按行為人肇事后果的大小為標準，將逃逸行為劃分為輕微的交通肇事后逃逸行為和構罪的交通肇事后逃逸行為。

按行為人在肇事后是否僅實施了單一的逃逸行為為標準，將逃逸行為劃分為單純逃逸行為和轉化逃逸行為。

逃逸行為是否造成了新的危害結果為標準，將逃逸行為劃分為導致新的危害后果的逃逸行為和未導致新的危害后果的逃逸行為。

按行為人的逃逸動機為標準，可以將逃逸行為劃分為逃避搶救義務的逃逸行為、逃避責任追究的逃逸行為、既逃避搶救義務又逃避責任追究的逃逸行為。

按調整對象的范圍大小為標準，將逃逸行為劃分為狹義的交通肇事后逃逸行為和廣義的交通肇事后逃逸行為。

根據逃逸行為在定罪量刑中的不同價值，可以將逃逸行為分為作為定罪情節的逃逸行為和作為量刑情節的逃逸行為。

按現行立法和司法解釋的調整規范的規定為標準，將逃逸行為劃分為定罪的交通肇事后逃逸行為、加重的交通肇事后逃逸行為、逃逸致人死亡的交通肇事后逃逸行為和指使的交通肇事后逃逸行為。

發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款。

(1)啟動查緝預案。

公安機關交通管理部門應當根據管轄區域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預案。發生交通肇事逃逸案件后，公安機關交通管理部門應當根據當事人陳述、證人證言、交通事故現場痕跡、遺留物等線索，及時啟動查緝預案，布置堵截和查緝。

(2)發布協查通報或社會公告。

案發地公安機關交通管理部門可以通過發協查通報、向社會公告等方式要求協查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發出協查通報或者向社會公告時，應當提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關情況。

(3)部門間緊密合作。接到協查通報的公安機關交通管理部門，應當立即布置堵截或者排查。發現交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應當予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協查通報相符的嫌疑人，并及時將有關情況通知案發地公安機關交通管理部門。案發地公安機關交通管理部門應當立即派交通警察前往辦理移交。

對于交通事故責任劃分，無論是誰的責任，凡有逃逸的，都會判定為肇事逃逸方負上全部責任。如果我們是受害方，應當收集證據起訴肇事逃逸司機。無論受損壞車輛是否維修完畢，只要保留好交通事故的相關證據，如照片，行車記錄儀所拍下的視頻等。盡量不要去追趕或逼停肇事車輛，這是極度危險的行為。

2020年交通肇事逃逸行為的如何認定

2020年交通肇事逃逸的處罰標準

肇事逃逸一定會拘留嗎，怎么處罰？