在發生交通事故的時候肯定是需要確定主要責任人和次要責任人的，這都是由交警或者法院作出判斷。交通事故在現在也是經常有發生的，以為現在的車輛的數量很龐大，對于追尾的事情我們肯定都聽說過不少。醉駕追尾的責任一般都是醉駕方面的是全責。那么醉駕對方追尾我怎么確定責任？

醉駕被追尾的責任，由交警出具事故責任認定書劃分責任承擔。不過醉駕，一般是負全責，看具體情況而定(如對方存在逆行、闖紅燈等違規情況除外)，主要依據交警部門作出的交通認定事故書承擔責任。汽車追尾事故后首先要做的是及時報案。出了交通事故除了向交通管理部門報案外，還要及時向保險公司報案。一方面讓保險公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，保險公司會教車友如何向對方索要事故證明等。

事故種類：

一、城市交通事故類：

──直行事故。市區非主要路口及邊遠郊區，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發生事故的概率較大，約占事故總數30%;

──追尾事故。多發生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數13%;

──超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%;

──左轉彎事故。交叉路口左轉變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發事故，約占事故總數25%;

──右轉變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉彎事故的多發之處，約占事故總數20%。

二、山區公路交通事故類：

──窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故;

──彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故;

──坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。

三、干線公路交通事故類：

我國干線公路密布山區和鄉鎮，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發常見事故;

──會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞;

──超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免;

──停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故。

因為醉駕本身就是違反了我們國家的法律規定的行為，我們國家的法律當中對于醉駕的規定也是如果因為醉駕發生了交通事故那么醉駕的一方往往會承擔全部的責任的。所以說醉駕是有很大的責任，喝酒之后不能開車所以說這一點是我們需要注意的。

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