一、車禍逃逸致人死亡判刑標準

依據刑法的規定，發生交通肇事時，被害人因為肇事者逃逸致死的，對逃逸者處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事逃逸后的處理

實踐中發生的交通肇事后逃逸，且發生被害人死亡的案件形形色色，大致可分為以下幾種情形，應當分別作出相應的定性和處理。

(1)行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人明知被害人已死亡，為逃避處罰而逃逸。行為人雖有逃逸行為，但與被害人死亡的結果沒有因果關系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為以交通肇事罪定罪，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節處以3至7年有期徒刑。

(2)行為人肇事后，被害人當場死亡，行為人并不知道被害人已死亡，但為了逃避處罰，置被害人的生死于不顧而逃逸，行為人雖有逃逸行為，主觀上具有放任的故意，但與被害人的死亡沒有刑法上的因果關系，不符合因逃逸致人死亡的情形，對行為人的行為應當以交通肇罪定性，按照交通肇事后逃逸的惡劣情節處以3至7年有期徒刑。

(3)行為人肇事后，致被害人損傷特別嚴重，即使及時搶救，受害人的生命也無法挽救，行為人為逃避責任而逃逸，對死亡結果的發生聽之任之，行為人的逃逸行為對死亡結果的發生并無實質上的因果關系，也不屬于因逃逸致人死亡的情形，應以交通肇事后逃逸處以3至7年有期徒刑。

(4)行為人肇事后，在逃逸過程中再次發生交通事故致他人死亡的，可分為以下二種情況：其一第一次肇事后，逃逸途中只注意吸取教訓，而忘記其他義務導致再次發生交通肇事致人死亡，行為人的兩行為均構成交通肇事罪。其二行為人肇事后，逃逸途中以盡快的速度逃跑且不顧多數人的生命安全導致多人死亡，主觀故意由過失轉化為故意，其行為侵害的客體是不特定多數人的生命安全，屬于危害公共安全，對行為人以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。

(5)行為人肇事后，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，如將被害人放在不易被發現的地方，自己駕車逃跑，使被害人處于無法得到救助的環境中，主觀上是希望或者放任被害人傷亡結果的發生，行為人的行為應當以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

三、危險駕駛罪和交通肇事罪的區別

一是主觀方面不同。危險駕駛罪的主觀方面表現為故意，即明知自己在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛的行為危害到公共安全而希望或放任這種狀態的發生。而交通肇事罪的主觀方面則表現為過失。

二是客觀方面不同。危險駕駛罪的客觀方面表現為在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛，且情節惡劣。而交通肇事罪的客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受大損失的行為。

三是出現的危害結果不同。危險駕駛罪是行為犯、情節犯，只要有醉駕或追逐競駛的行為且情節惡劣即可，不要求造成實際的危害結果，而交通肇事罪則要求造成重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。

四是量刑不同。與交通肇事罪、以危險方法危害公共安全罪相比，危險駕駛罪是一種較輕的犯罪，因為畢竟沒有發生危害后果，而交通肇事罪、以危險方法危害公共安全罪都要求造成嚴重的后果，由此帶來量刑上的差別。

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