[關(guān)鍵詞]澳大利亞，傾銷，反傾銷政策，特點(diǎn) 澳大利亞反傾銷政策出臺(tái)于1906年。在全球迄今已經(jīng)出臺(tái)反傾銷政策的94個(gè)國家或地區(qū)中，澳大利亞是僅次于加拿大(1904年)的第二早制定反傾銷政策的國家。澳大利亞反傾銷政策歷經(jīng)修訂和完善，構(gòu)成了目前主要以《海關(guān)法修正案...

2005年4月18日，中國和澳大利亞簽署了關(guān)于正式啟動(dòng)中澳雙邊自由貿(mào)易協(xié)定談判的諒解備忘錄，這標(biāo)志著中澳兩國建立雙邊自由貿(mào)易區(qū)的進(jìn)程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。2006年9月，中澳啟動(dòng)了第6輪談判，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易問題成為談判的焦點(diǎn)。中國與澳大利亞都是亞太地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)體，在農(nóng)產(chǎn)品...

一、中澳農(nóng)產(chǎn)品自由貿(mào)易的障礙 (一)中澳農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。從2000—2005年中澳兩國的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易狀況來看，中國從澳大利亞進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品金額在波動(dòng)中上升，中國向澳大利亞出口農(nóng)產(chǎn)品金額穩(wěn)步增長(zhǎng)，但中澳兩國的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差在不斷擴(kuò)大。中澳農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易逆差的擴(kuò)大，...

(一)外資金融機(jī)構(gòu)市場(chǎng)準(zhǔn)入的審批機(jī)構(gòu) 目前，澳大利亞外資金融機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)準(zhǔn)入及業(yè)務(wù)監(jiān)管分別由澳大利亞審慎監(jiān)管局(theAustralianPrudentialRegulationAuthority，APRA)和澳大利亞證券與投資委員會(huì)(theAustralian...

澳大利亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年3月27日，**汽車收購澳大利亞自動(dòng)變速器公司簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州政府大廈舉行。 DSI自動(dòng)變速器公司是一家集研發(fā)、制造，銷售為一體的自動(dòng)變速器專業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨(dú)立于汽車整車企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一。受全球金融...

據(jù)記者了解，在豐厚回報(bào)的“利誘下”，海外置業(yè)正不斷升溫。據(jù)一份公開報(bào)告顯示，近年來，我國個(gè)人境外資產(chǎn)增長(zhǎng)迅速，2008年至2010年，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)100%。而預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，我國投資者的海外投資總額有望達(dá)到2萬億美元。 那么作為初次接觸海外置業(yè)的天津市民而...

由于無船承運(yùn)人提單的這一特點(diǎn)，直到無船承運(yùn)人的代理人提取貨物之前，收貨人或貨物的債權(quán)人對(duì)貨物的所有權(quán)都是不確定的。貨物的債權(quán)人和買方只有到實(shí)際占有貨物后才能確知貨物是否真正裝于船上或運(yùn)費(fèi)已付。從買賣法和銀行的角度來看，較為安全的作法是信用證受益人在開證行、保兌行...

〖提要〗本案是一起無單放貨糾紛，無單放貨事實(shí)已經(jīng)被查明，但原告作為托運(yùn)人卻只能提供一套三份正本提單中的一份，對(duì)另兩份的去向無法說明。對(duì)于此種罕見的現(xiàn)象，該案審理中從合同、物權(quán)等角度出發(fā)，探討了無單放貨及提單物權(quán)效力等問題，指出托運(yùn)人僅依據(jù)一份正本提單向承運(yùn)人主張無...

一、 澳大利亞專利申請(qǐng)有哪些要求? 澳大利亞專利申請(qǐng)的要求有：澳大利亞對(duì)于專利申請(qǐng)有絕對(duì)新穎性的要求。澳大利亞對(duì)專利申請(qǐng)有12個(gè)月的寬限期，即申請(qǐng)人在遞交指定申請(qǐng)國為澳大利亞的非臨時(shí)申請(qǐng)的申請(qǐng)日(或PCT國際申請(qǐng)日)之前的12個(gè)月內(nèi)如公開該發(fā)明，并不影響此澳大利亞申請(qǐng)的新穎性或創(chuàng)造性。 二、澳大利亞專...