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根據(jù)描述至少可以判定為十級傷殘。具體結(jié)果要以勞動(dòng)能力鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。 依據(jù)GB/T16180一2014《勞動(dòng)能力鑒定職工工傷與職業(yè)病致殘等級》十級標(biāo)準(zhǔn)：14)身體各部位骨折愈合后無功能障礙; 傷殘鑒定 傷殘鑒定是指傷殘程度鑒定。傷殘鑒定的范圍包括交通事故傷殘、工...

未簽訂勞動(dòng)合同工傷死亡能否認(rèn)定為工傷 沒簽勞動(dòng)合同但形成了事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系，按《勞動(dòng)者合同法》的規(guī)定仍然受法律保護(hù)。按《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，工傷發(fā)生后要做兩件事，即工傷及傷殘等級的認(rèn)定和鑒定，這分別需要兩個(gè)程序和兩個(gè)部門完成。其中工傷的認(rèn)定特別重要。 你可以依據(jù)《...

發(fā)布部門:海關(guān)總署發(fā)布文號:目錄第一章總則第二章賠償范圍第一節(jié)行政賠償?shù)诙?jié)查驗(yàn)賠償?shù)谌沦r償請求人和賠償義務(wù)機(jī)關(guān)第四章賠償程序第一節(jié)行政賠償程序第二節(jié)查驗(yàn)賠償程序第五章賠償方式和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)第六章賠償費(fèi)用第七章責(zé)任追究與追償?shù)谝还?jié)責(zé)任追究第二節(jié)追償?shù)诎苏路韶?zé)任第九...

海事賠償額應(yīng)該怎么計(jì)算一、關(guān)于人身傷亡的賠償請求1、總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計(jì)算單位2、總噸位超過500噸的船舶，500噸以下部分適用本項(xiàng)第1目的規(guī)定，500噸以上的部分，應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額:501噸至3000噸的部分，每噸增加500計(jì)...

船舶優(yōu)先權(quán)的適用范圍及受償順序是什么具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求包括在船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；船長、船員等人勞動(dòng)報(bào)酬等，其中《海商法》第22條(一)、(二)、(三)、(五)事項(xiàng)同時(shí)受償。相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國海商法》第二十二條?下列各項(xiàng)海事請求具有船...

船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容是什么(一)船舶優(yōu)先權(quán)的種類《海商法》第二十二條規(guī)定：“下列各項(xiàng)海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán)：(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請求；(二)在船舶營運(yùn)中...

事實(shí)上，要投了海上保險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司只有在下面的情況中才可以排除責(zé)任： 1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失; 2、恪地發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失; 3、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已以存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失; 4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、...

最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定(試行) (1991年11月8日最高人民法院審判委員會第521次會議通過) 為了正確及時(shí)地審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國海事審判實(shí)踐...

船舶碰撞由誰處理因船舶碰撞損害賠償產(chǎn)生糾紛的，適用船舶碰撞發(fā)生地的法律，船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。《中華人民共和國海商法》第一百六十五條?船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。前款所稱船舶，包括與...