1.01　商品名稱：輕柴油(Gasoil)

定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在1000-1500赫/分的高速柴油燃料。

1.02　期貨合約的要求

(1)月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。

(2)交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。

(3)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)附表)。

(4)最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。

(5)合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。

(6)每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。

(7)合約數(shù)量的限制：

任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)3000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。

最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或400個(gè)以上套期保值合同。

以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。

(8)最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日為最后交易日。

(9)合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。

1.03　交貨：

(1)交貨方式：a.FoB離庫(kù)裝船交貨　B.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移　c.管道輸送　d.FoB離船過(guò)驗(yàn)

賣(mài)方將輕柴油從油庫(kù)交越買(mǎi)方船只的船弦(以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤(pán)為界)，法蘭盤(pán)以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣(mài)方承擔(dān)。法蘭盤(pán)以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。

(2)交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。

(3)交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的法律、法規(guī)和條例。

(4)同意接貨和交貨的通知

買(mǎi)方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書(shū)，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。

a.買(mǎi)方單位名稱　B.數(shù)量　c.擬收貨方式　d.擬收貨地點(diǎn)

(5)賣(mài)方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書(shū)，包括以下內(nèi)容：

a.賣(mài)方單位名稱　B.數(shù)量　c.擬交貨方式　d.擬交貨地點(diǎn)　e.其它資料

買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)中c.d.項(xiàng)目必須明確填寫(xiě)，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買(mǎi)賣(mài)方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。

(6)交易所配對(duì)交割

交易所在接到買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。

a.根據(jù)買(mǎi)賣(mài)方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門(mén)規(guī)定的流向限制。

B.在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先;在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。

c.買(mǎi)賣(mài)方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見(jiàn)，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見(jiàn)在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)裁定，這一裁定是最終的，買(mǎi)賣(mài)雙方均受約束。

d.在這以前，買(mǎi)賣(mài)方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，遵循下列原則：

i.FoB離庫(kù)裝船(車)的交貨時(shí)間由買(mǎi)方確定。

ii.賣(mài)方提出在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)交收，則貼水應(yīng)對(duì)買(mǎi)方有利為原則;如買(mǎi)方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣(mài)方有利為原則。

iii.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買(mǎi)賣(mài)方協(xié)議。

e.在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買(mǎi)賣(mài)方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。

(7)預(yù)備交貨通知

賣(mài)方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買(mǎi)方提交一份完整的通知(格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定)，內(nèi)容應(yīng)包括：

a.買(mǎi)方單位名稱　B.賣(mài)方單位名稱　c.交貨地點(diǎn)　d.交貨方式　e.交貨的數(shù)量　F.檢驗(yàn)方式的選擇　G.交貨期范圍(即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行)　h.交買(mǎi)方的單據(jù)　i.交易所需要的其它資料

(8)確認(rèn)交貨通知

在買(mǎi)方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣(mài)方必須向買(mǎi)方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣(mài)方違約，買(mǎi)方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。

(9)交貨通知雙方確認(rèn)后，買(mǎi)方應(yīng)每天向賣(mài)方書(shū)面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開(kāi)展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。

(10)裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開(kāi)始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。

買(mǎi)方在約定交割日期(或交貨期范圍內(nèi)的某一天)船只到港后，應(yīng)以書(shū)面形式向賣(mài)方提交一份備裝通知書(shū)(NoR)并以此時(shí)間計(jì)算賣(mài)方開(kāi)始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

賣(mài)方在收到買(mǎi)方的備裝通知書(shū)(NoR)后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成(該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門(mén)通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn))。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。

(11)付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移

a.交易所在收到賣(mài)方或買(mǎi)方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買(mǎi)方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買(mǎi)方帳戶。

B.賣(mài)方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買(mǎi)方，買(mǎi)方在交割完畢確認(rèn)書(shū)上簽字后，交易所即將全部合約的貨款(包括補(bǔ)付尾差金額)和交易保證金退還到賣(mài)方帳戶。

(12)檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買(mǎi)、賣(mài)方選擇。

i.全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)(泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。

ii.為避免糾紛，買(mǎi)賣(mài)方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù)共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。

iii.買(mǎi)賣(mài)方也可委托國(guó)家商檢部門(mén)檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。

(13)交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：

a.1000噸以下重量允許誤差±1%

B.1001-10000噸重量允許誤差±3%

c.10001噸以上重量允許誤差±5%

在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。

超過(guò)允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。

(14)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

1.04　與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易(eFP)

在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買(mǎi)方和賣(mài)方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易(eFP)，合約的買(mǎi)方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣(mài)方。合約的賣(mài)方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買(mǎi)方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。

eFP的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。

1.05　選擇性交貨(adP)

合約的買(mǎi)方或賣(mài)方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書(shū)，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)買(mǎi)賣(mài)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過(guò)交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書(shū)之后即將買(mǎi)賣(mài)方的保證金退回到各自的帳戶。

1.06　違約責(zé)任

(1)違約是指買(mǎi)賣(mài)一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。

(2)其中遲期履約是指買(mǎi)賣(mài)一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。

(3)未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。

(4)對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。

第一日.罰金為未履約部份總金額的1%

第二日.罰金為未履約部份總金額的2%

第三日.罰金為未履約部份總金額的2%

第四日.罰金為未履約部份總金額的2%

第五日.罰金為未履約部份總金額的3%

以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10%的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。

(5)罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。

(6)違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

(7)其他違約情況及責(zé)任，依照國(guó)家法律和有關(guān)部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。

(8)雙方對(duì)爭(zhēng)議或索賠處理不滿者可向交易所聽(tīng)證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

1.07　不可抗力

(1)不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過(guò)失，而發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)、不可避免，無(wú)法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、洪水、地震等。

(2)當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。

(3)當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。

(4)不可抗力的未盡事宜，依照國(guó)家法律規(guī)定處理。

南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約

2.01　商品名稱：汽油(GasoliNe)

定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料。

2.02　期貨合約的要求

(1)月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。

(2)交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。

(3)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)附表)

(4)最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。

(5)合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。

(6)每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。

(7)合約數(shù)量的限制：

任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)500個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)2000個(gè)以上凈多頭或凈空頭。

最后十個(gè)交易日不得擁有100個(gè)以上的投機(jī)合同或200個(gè)以上套期保值合同。

以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。

(8)最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日為最后交易日。

(9)合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。

2.03　交貨：

(1)交貨方式：a.FoB離庫(kù)裝船交貨　B.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移　c.FoB鐵路裝車　d.管道輸送

賣(mài)方將汽油從油庫(kù)交越買(mǎi)方船只的船弦(以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤(pán)為界)，法蘭盤(pán)以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣(mài)方承擔(dān)。法蘭盤(pán)以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。

(2)交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。

(3)交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國(guó)家和有關(guān)部門(mén)的法律、法規(guī)和條例。

(4)同意接貨和交貨的通知

買(mǎi)方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書(shū)，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。

a.買(mǎi)方單位名稱　B.數(shù)量　c.擬收貨方式　d.擬收貨地點(diǎn)

(5)賣(mài)方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書(shū)，包括以下內(nèi)容：

a.賣(mài)方單位名稱　B.數(shù)量　c.擬交貨方式　d.擬交貨地點(diǎn)　e.其它資料

買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)中c.d.項(xiàng)目必須明確填寫(xiě)，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買(mǎi)賣(mài)方必須受其搭配結(jié)果的約束。

(6)交易所配對(duì)交割

交易所在接到買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)后，必須于第二交易日16：30前將配對(duì)結(jié)果通知雙方。

a.根據(jù)買(mǎi)賣(mài)方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門(mén)規(guī)定的流向限制。

B.在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先;在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為優(yōu)先的配對(duì)原則。

c.買(mǎi)賣(mài)方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見(jiàn)，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見(jiàn)在第三個(gè)交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個(gè)交易日12：00前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)仲裁，這一裁定是最終的，買(mǎi)賣(mài)雙方均受約束。

d.在這以前，買(mǎi)賣(mài)方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，遵循下列原則：

i.FoB離庫(kù)裝船(車)的交貨時(shí)間由買(mǎi)方確定。

ii.賣(mài)方提出在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)交收，則貼水應(yīng)對(duì)買(mǎi)方有利為原則;如買(mǎi)方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，則貼水或升水應(yīng)對(duì)賣(mài)方有利為原則。

iii.庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買(mǎi)賣(mài)方協(xié)議。

e.在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買(mǎi)賣(mài)方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。

(7)預(yù)備交貨通知

賣(mài)方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日14：00前向買(mǎi)方提交一份完整的通知(格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定)，內(nèi)容應(yīng)包括：

a.買(mǎi)方單位名稱　B.賣(mài)方單位名稱　c.交貨地點(diǎn)　d.交貨方式　e.交貨的數(shù)量　F.檢驗(yàn)方式的選擇　G.交貨期范圍(即交貨必須在交貨月份的第五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行)　h.交買(mǎi)方的單據(jù)　i.交易所需要的其它資料

(8)確認(rèn)交貨通知

在買(mǎi)方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣(mài)方必須向買(mǎi)方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣(mài)方違約，買(mǎi)方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。

(9)交貨通知雙方確認(rèn)后，買(mǎi)方應(yīng)每天向賣(mài)方書(shū)面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開(kāi)展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。

(10)裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開(kāi)始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。

買(mǎi)方在約定交割日期(或交貨期范圍內(nèi)的某一天)船只到港后，應(yīng)以書(shū)面形式向賣(mài)方提交一份備裝通知書(shū)(NoR)并以此時(shí)間計(jì)算賣(mài)方開(kāi)始裝貨的時(shí)間，而在此以前的船只滯期由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣(mài)方負(fù)責(zé)。

賣(mài)方在收到買(mǎi)方的備裝通知書(shū)(NoR)后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成(該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門(mén)通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn))。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。

(11)付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移

a.交易所在收到賣(mài)方或買(mǎi)方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個(gè)交易日，買(mǎi)方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買(mǎi)方帳戶。

B.賣(mài)方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的第二個(gè)交易日16：30之前遞交買(mǎi)方，買(mǎi)方在交割完畢確認(rèn)書(shū)上簽字后，交易所即將全部合約的貨款(包括補(bǔ)付尾差金額)和交易保證金退還到賣(mài)方帳戶。

(12)檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買(mǎi)、賣(mài)方選擇。

i.全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)(泵裝、泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。

ii.為避免糾紛，買(mǎi)賣(mài)方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù)共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。

iii.買(mǎi)賣(mài)方也可委托國(guó)家商檢部門(mén)檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。

(13)交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：

a.1000噸以下重量允許誤差±1%;

B.1001-10000噸重量允許誤差±3%;

c.10001噸以上重量允許誤差±5%。

在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。

超過(guò)允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一個(gè)交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。

(14)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

2.04　與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易(eFP)

在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日14：00，買(mǎi)方和賣(mài)方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易(eFP)，合約的買(mǎi)方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣(mài)方。合約的賣(mài)方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買(mǎi)方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。

eFP的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。

2.05　選擇性交貨(adP)

合約的買(mǎi)方或賣(mài)方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書(shū)，并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對(duì)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過(guò)交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書(shū)之后即將買(mǎi)賣(mài)方的保證金退回到各自的帳戶。

2.06　違約責(zé)任

(1)違約是指買(mǎi)賣(mài)一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。

(2)其中遲期履約是指買(mǎi)賣(mài)一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。

(3)未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。

(4)對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。

第一日.罰金為未履約部份總金額的1%;

第二日.罰金為未履約部份總金額的2%;

第三日.罰金為未履約部份總金額的2%;

第四日.罰金為未履約部份總金額的2%;

第五日.罰金為未履約部份總金額的3%。

以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10%的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。

(5)罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。

(6)違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

(7)其他違約情況及責(zé)任，依照國(guó)家法律和有關(guān)部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。

(8)雙方對(duì)爭(zhēng)議或索賠處理不滿者可向交易所聽(tīng)證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

2.07　不可抗力

(1)不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過(guò)失，而發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)、不可避免、無(wú)法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、洪水、地震等。

(2)當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。

(3)當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。

(4)不可抗力的未盡事宜，依照國(guó)家法律規(guī)定處理。