（一）客體要件本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?
　　 交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸?shù)奶攸c是與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財產(chǎn)的廣泛破壞，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪。
　　 （二）客觀要件本罪客觀方面表現(xiàn)
　　 在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
　　 1、必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。所謂交通運輸法規(guī)，是指保證交通運輸正常進(jìn)行和交通運輸安全的規(guī)章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運輸系統(tǒng)的安全規(guī)則、章程以及從事交通運輸工作必須遵守的紀(jì)律、制度等。如《城市交通規(guī)則》、《機動車管理辦法》 、 《內(nèi)河避碰規(guī)則》 、《航海避碰規(guī)則》、《渡口

　　 此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

　　 （1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

　　 （2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

　　 （3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

　　 《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

　　 （1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

　　 （2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

　　 （3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

　　 （4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

　　 （5）嚴(yán)重超載駕駛的；

　　 （6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

　　 其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

　　 （1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任；

　　 (2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

　　 (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

　　 根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；

　　 因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

　　 第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

區(qū)別

　　 (一)、交通肇事罪(逃逸致人死亡)與故意殺人罪的區(qū)別

　　 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。區(qū)別要點：交通肇事罪(逃逸致人死亡)僅有消極的不救助行為；而故意殺人或傷害罪行為。(1)有積極行為，將被害人“帶離”事故現(xiàn)場后①隱藏或者②遺棄；(2)致使被害人無法得到救助，因為遺棄、隱藏，使被害人處于孤立無援的境地。注意，對這種情形在不能證實具有直接故意的情況下，如果事實上沒有發(fā)生“死亡或殘疾”結(jié)果的，不應(yīng)按照故意殺人罪、故意傷害罪的未遂罪處罰。

　　 (二)、交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別

　　 要點是，如果故意使用駕車撞人的方法，在公共場所故意撞死撞傷多人的，應(yīng)定以危險方法危害公共安全罪。另外，故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的，以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。

　　 (三)、交通肇事罪與其他過失犯罪的區(qū)別

　　 要點是認(rèn)定責(zé)任的依據(jù)是否“交通管理法規(guī)”。廠礦企業(yè)的專用機動車輛、施工車輛以及軍隊的軍用車輛等在“實行公共交通管理的范圍內(nèi)”因為違反交通規(guī)則發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪論處。如果是在公共交通管理范圍之外，非因違反交通規(guī)則造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條(重大責(zé)任事故)、第135條(工程重大安全事故罪)第233條(過失致人死亡)以及第436條(武器裝備肇事罪)等規(guī)定定罪處罰。

　　 注意：新《道路交通管理法》第77條規(guī)定：“車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法的有關(guān)規(guī)定辦理”，這一規(guī)定擴大了適用交通規(guī)則認(rèn)定事故責(zé)任的范圍也就相應(yīng)擴大了交通肇事罪的范圍。因此，不論車輛事故發(fā)生于何種場所，只要交通管理部門適用交通安全法認(rèn)定事故責(zé)任，認(rèn)為構(gòu)成犯罪的，一律按照交通肇事罪認(rèn)定處罰。如果不是或不能適用交通安全法認(rèn)定事故車輛責(zé)任的，可以其他罪處罰。一般而言，適用有關(guān)生產(chǎn)安全規(guī)章認(rèn)定責(zé)任的，以重大責(zé)任事故罪處罰；適用生活常理認(rèn)定責(zé)任的，只能以過失致人死亡罪、過失重傷罪定罪處罰。

圖書.交通肇事罪

　　 編者:祝銘山

　　 市場價：13.00

　　 出版社：中國法制出版社

　　 頁碼：184 頁

　　 出版日期：2004年

　　 isbn：7801823362

　　 條形碼：9787801823366

　　 版本：1版

　　 裝幀：平裝

　　 開本：大32

　　 內(nèi)容簡介

　　 《交通肇事罪》分為2個部分。第一部分以案例為主如邵勤志交通肇事案、林雪博交通肇事后逃逸并指使陳興桿頂罪案。第二部分為以規(guī)章為主如中國華人民共和國刑法節(jié)錄。《交通肇事罪》適合法律相關(guān)工作者閱讀。

　　 作者簡介

　　 祝銘山，最高人民法院原副院長，一級大法官，現(xiàn)任全國人民代表大會常務(wù)委員會委員、內(nèi)務(wù)司法委員會副主任。

　　 編輯推薦

　　 案例典型、評析權(quán)威、法律全面。

　　 目錄

　　 1．邵勤志交通肇事案

　　 問題提示：行為人承擔(dān)交通事故全部責(zé)任的基礎(chǔ)是什么？如何認(rèn)定行為人的行為是否屬于交通肇事后逃逸？

　　 2．林雪博交通肇事后逃逸并指使陳興桿頂罪案問題提示：交通肇事后來立即離開現(xiàn)場但逃避責(zé)任追究的，是否構(gòu)成交通肇事后逃逸的行為？

　　 3．李冬玄交通肇事案

　　 問題提示：如何認(rèn)定“交通肇事后逃逸”？如何判斷是否“具有特別惡劣的情節(jié)”？

　　 4．吳書林交通肇事后逃逸案-

　　 問題提示：如何認(rèn)定“交通肇事后逃逸”為了逃避法律追究的主觀目的以及“因逃逸致人死亡”的情形？

　　 5．邵宏海交通肇事案

　　 問題提示：駕駛機動車未與前車保持必要的安全距離，發(fā)生特大交通事故的，應(yīng)當(dāng)如何定性？

　　 6．徐軍為搶救病人違章行車交通肇事案

　　 問題提示：為搶救病人，違章造成交通事故的，應(yīng)當(dāng)如何定罪？

　　 7．陳齊珍等人用自制鐵軌車在鐵路上運送石料交通肇事案

　　 問題提示：行為人用自制鐵軌車在鐵路上運送石料撞人致死的，應(yīng)認(rèn)定為過失致人死亡罪還是交通肇事罪？

　　 8．張友駕車冒險通過漫水橋造成交通事故案

　　 問題提示：行為人駕車冒險通過漫水橋造成事故的，應(yīng)如何定罪？

　　 9倪慶國交通肇事案

　　 問題提示：如何區(qū)分交通肇事后逃逸的行為和由交通肇事罪轉(zhuǎn)化為故意殺人罪的行為？

　　 10．梁應(yīng)金、周守金等交通肇事案

　　 問題提示：肇事交通工具的單位主管人員能否構(gòu)成交通肇事罪？

　　 11．陸某某、張某某以危險方法危害公共安全、交通肇事案

　　 問題提示：公交車司機離開駕駛崗位與乘客斗毆引發(fā)交通事故的情形如何處理？

　　 12．朱曉志交通肇事案

　　 問題提示：交通肇事案件中，超過1979年刑法規(guī)定的追訴時效但根據(jù)新刑法又應(yīng)當(dāng)追訴的應(yīng)如何處理？

　　 13．周立杰交通肇事案

　　 問題提示：行為人離開交通事故現(xiàn)場時并不確知其已肇事，能否認(rèn)定為交通肇事后逃逸？

　　 14．劉海交通肇事案

　　 問題提示：雇主應(yīng)否對其雇員非職務(wù)行為引起的交通肇事所造成的損害結(jié)果負(fù)連帶賠償責(zé)任？

　　 15陳孫銘交通肇事抗訴案

　　 問題提示：行為人園逃避檢查而高速駕駛摩托車沖關(guān)撞死武警的，是構(gòu)成故意殺人罪，還是交通肇事罪？

　　 16．王燕明交通肇事案

　　 問題提示：肇事后逃逸，導(dǎo)致被害人又被其他車輛撞死，如何定罪？

　　 17．任軍交通肇事案

　　 問題提示：交通肇事后逃逸，致人重傷而死，是否構(gòu)成故意殺人罪？

　　 18．陶衛(wèi)東被控交通肇事宣告無罪案

　　 問題提示：行為人有違反交通管理法規(guī)的行為，但交通事故直接責(zé)任原因不明時應(yīng)如何定罪？

　　 19．何瑞明等交通肇事、鐵路運營安全事故案．-

　　 問題提示：本應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)的道口欄桿擅自打開的，駕車通過道口的行為是否違反交通管理法規(guī)，是否構(gòu)成交通肇事罪？

　　 20．王賢君交通肇事案?

　　 問題提示：發(fā)生交通事故后，車輛滑離肇事地點，被告人下車遙望現(xiàn)場，輕信未發(fā)生事故，遂駛離現(xiàn)場的，應(yīng)否視為逃逸？

　　 21．時永祥等交通肇事案

　　 問題提示：乘車人促使肇事司機逃逸，擴大事故危害后果的，應(yīng)該如何定罪？

　　 22．黃金波交通肇事案

　　 問題提示：如何認(rèn)定違章停放和逃逸行為？復(fù)查決定書的效力如何？

　　 23鄭東紅交通肇事案

　　 問題提示：行為人構(gòu)成交通肇事罪并造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)如何確定附帶民事訴訟的賠償范圍及賠償標(biāo)準(zhǔn)？

　　 第二部分 法律適用

　　 法律?法規(guī)?規(guī)章

　　 中華人民共和國刑法（節(jié)錄）

　　 （2002年12月28日）

　　 中華人民共和國道路交通安全法（節(jié)錄）

　　 （2003年10月28日）

　　 中華人民共和國民法通則（節(jié)錄

　　 （1986年4月12日）

　　 公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知

　　 （1991年12月2日）

　　 司法解釋

　　 最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知

　　 （1992年12月1日）

　　 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋

　　 （2000年1月1日）

　　 最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 >的理解與適用/最高人民法院 孫軍工

　　 最高人民檢察院關(guān)于在廠（礦）區(qū)內(nèi)機動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復(fù)

　　 （1992年3月23日）

　　 ……

　　 序言

　　 “例以輔律，非以破律”，案例對審判工作的指導(dǎo)意義和參考價值始終被我國各級法院所重視。《最高人民法院公報》每期都載有由最高人民法院批準(zhǔn)、或者經(jīng)最高人民法院審判委員會討論通過的案例，要求各級法院在審判工作中加以參考；從2000年開始，最高人民法院向社會公開裁判文書；最高人民法院中國應(yīng)用法學(xué)研究所自1992年開始，編輯出版《人民法院案例選》。

　　 我們經(jīng)過將近一年時間的努力，推出本套叢書。在編輯的過程中，我們試圖使叢書具有以下鮮明的特點：

　　 一、案例典型、真實。所選案例多屬于《最高人民法院公報》、最高人民法院及其業(yè)務(wù)庭通過其他形式公布的案例。每一個案例都盡可能具有典型性。為了方便使用，我們歸納了每個案例的要旨，并作為“問題提示”列于案例之前。案例均保持真實性。涉及未成年人、個人隱私等內(nèi)容的案件，隱去了部分真實姓名。

　　 文摘

　　 行為人承擔(dān)交通事故全部責(zé)任的基礎(chǔ)是什么？如何認(rèn)定行為人的行為是否屬于交通肇事后逃逸？

　　 2001年7月6日，河南省遂平縣人民檢察院以被告人邵勤志犯交通肇事罪，且系交通肇事后逃逸，向遂平縣人民法院提起公訴。在訴訟過程中，被害人張光祖之子張志民向該院提起附帶民事訴訟，要求判令被告人邵勤志賠償其醫(yī)療費、生活費、護(hù)理費、喪葬費、死亡補償費、鑒定費、輸血費、親屬誤工費、交通費、精神損失費等共計98456. 85元。

　　 被告人邵勤志辯稱自己的行為不是肇事后逃逸。其辯護(hù)人辯稱，造成本案事故發(fā)生的原因是收衛(wèi)生費的車輛司機違反交通運輸管理法規(guī)追擠被告人車輛所致，邵勤志的行為屬于緊急避險，不應(yīng)承擔(dān)本案交通事故的責(zé)任，其行為不構(gòu)成交通肇事罪。另外，邵勤志在出事故后也沒有棄車逃跑不屬于肇事后逃逸。 [1]