如何識別行人故意事故?行人不必遵守交通規則,不能在人行道上行走,不遵守紅綠燈。走路不安全。
法律法規:《道路交通安全法》中關于行人的法律法規如下。行人違法的,應當承擔法律責任,其他行人、車輛違法的,也應當承擔法律責任:第二條在中華人民共和國境內從事道路交通活動的車輛的駕駛人、行人、乘客和單位、個人,應當遵守本法這條法律。第三十三條新建、改建、擴建的公共建筑、商業街區、居民區、大(中)建筑等,應當設置或者增設停車場;停車位不足的,應當及時改建、擴建;已投入使用的停車場,不得擅自停車或者挪作他用。
在城市道路范圍內,政府有關部門可以在不影響行人和車輛通行的情況下,配置停車位。
第三十四條學校、幼兒園、醫院、養老院前的道路上沒有行人過街設施的,應當設置人行橫道,并設置警示標志。
城市主干道人行道應按規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標準。第三十六條根據道路條件和交通需要,道路分為機動車道、非機動車道和人行道的,機動車、非機動車和行人應當分別通行。未劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車應當在道路中間通行,非機動車和行人應當在道路兩側通行。第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行;交通警察現場指揮的,應當按照交通警察的指揮通行;沒有交通信號的,應當按照安全暢通的原則通行。第三十九條公安機關交通管理部門根據道路、車流的具體情況,可以采取疏導、限制、禁止機動車、非機動車和行人通行的措施。發生大規模群眾性活動和大規模建設,需要采取限制交通措施的,或者作出與公共道路交通活動直接相關的決定的,應當事先向社會公告。第四十四條機動車通過交叉口時,應當在交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮下通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉口時,應當減速,讓行人和優先通行的車輛通行先走。第四十七條機動車通過人行橫道時,應當減速行駛;行人通過人行橫道時,應當停車讓行。
當機動車通過沒有交通信號燈的道路時,應避免行人過馬路。第五十三條警車、消防車、救護車、工程救援車執行緊急任務時,可以使用警報器、標志、燈具;在保證安全的前提下,不受行車路線、方向、速度、信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。第五十六條機動車應當按照規定的地點停放。禁止在人行道上停放機動車,但依照本法第三十三條規定劃定的車位除外。
道路上的臨時停車不得妨礙其他車輛和行人通行。第五十九條非機動車應當按照規定的地點停放。沒有停車場所的,非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。如何劃分行人和機動車的責任?《道路交通安全法》第七十六條第一款第二項規定:機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車當事人承擔賠償責任;
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,應當根據過錯程度適當減輕機動車方的賠償責任;
無過錯的,應當承擔不超過10%的賠償責任。根據本條規定,歸責原則是機動車、非機動車和行人之間發生交通事故的嚴格責任,即無論機動車當事人是否有過錯,只要沒有證據證明非機動車駕駛人和行人違反交通規則,機動車駕駛人應當承擔全部責任。
這不同于以往道路交通法律法規規定的交通事故機動車當事人過錯責任原則,體現了保護弱者的法律精神。在嚴格責任的情況下,機動車一方承擔全部責任是原則,但減免責任是例外。機動車當事人要實現免責或者減輕責任,有兩種方式:一是有證據證明交通事故及其造成的損害是非機動車駕駛人和行人故意造成的。
其次,證明非機動車駕駛人和行人違反交通規則,有過錯。第一種情形,機動車方不承擔賠償責任;第二種情形,應當減輕機動車方的賠償責任。根據當事人行為造成事故損失的大小來確定減輕責任的程度。如何識別行人故意事故?行人故意事故發生后,他除了受傷可能還會受到處罰,所以不要靠“碰瓷”等賺錢。如果對行人故意事故認定的內容仍有疑問,或者爭議無法自行解決,可以來法院律師網找律師咨詢。你知道嗎
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