憑正本提單提貨是國際航運(yùn)的基本原則。但是，在國際貨物運(yùn)輸過程中，無提單交貨的情況時(shí)有發(fā)生。隨著現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)和物流體系的飛速發(fā)展，貨物出海時(shí)間縮短，但由于流通環(huán)節(jié)多、速度慢，提單經(jīng)常倒掛。因此，承運(yùn)人往往憑提單復(fù)印件和保函放行無提單的貨物。此時(shí)，如果托運(yùn)人持有提單，承運(yùn)人在沒有提單的情況下交付貨物，將使提單持有人處于空頭支票、空貨的情況。提單持有人應(yīng)如何要求承運(yùn)人在沒有提單的情況下交付貨物？第一，迅速確定索賠主體和方案。在實(shí)踐中，當(dāng)提單承運(yùn)人是買方或其他第三方時(shí)，提單持有人可以選擇向承運(yùn)人或向承運(yùn)人索賠。根據(jù)中國最高人民法院第二次海事審判會(huì)議紀(jì)要的規(guī)定，提單持有人在沒有提單的情況下向承運(yùn)人主張損失的，應(yīng)當(dāng)視為侵權(quán)訴訟。提單持有人向承運(yùn)人主張損害賠償?shù)模瑧?yīng)當(dāng)視為違約責(zé)任。侵權(quán)訴訟與違約訴訟的選擇不僅關(guān)系到索賠主體的差異，而且往往影響到無提單貨物交付糾紛適用哪一國法律，進(jìn)而決定承運(yùn)人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。例如，美國、英國和英聯(lián)邦國家往往規(guī)定，向不可轉(zhuǎn)讓提單記載的收貨人交付貨物時(shí)，不必提供提單，而只需提供身份證明。但是，根據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人未憑正本提單交付貨物的，承運(yùn)人仍需承擔(dān)違約責(zé)任。

托運(yùn)人持有正本提單，一旦他知道承運(yùn)人已交付貨物而沒有提單，他就選擇向承運(yùn)人而不是向承運(yùn)人索賠。此時(shí)，法院往往認(rèn)為，承運(yùn)人無提單交付貨物雖構(gòu)成違約，但無論協(xié)商結(jié)果是否實(shí)際履行，托運(yùn)人與收貨人協(xié)商變更支付方式，這往往意味著提單持有人承認(rèn)承運(yùn)人交付了無提單的貨物，確認(rèn)了承運(yùn)人現(xiàn)時(shí)占有的物權(quán)，從而導(dǎo)致提單物權(quán)功能的喪失，提單持有人將面臨承運(yùn)人不再承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，持提單的托運(yùn)人在知道無提單交貨的情況下，確定索賠主體和索賠方案是非常重要的。二是收集相關(guān)證據(jù)，盡快與責(zé)任方交涉。保留承運(yùn)人出具的全套正本提單，并證明承運(yùn)人是涉案提單的合法持有人。提單持有人不是提單記載的托運(yùn)人或者收貨人的，應(yīng)當(dāng)收集有關(guān)證據(jù)，證明其合法取得提單。例如，在指示提單的情況下，提單持有人持有的提單應(yīng)由指示方背書，以證明他是提單的合法持有人。2提供初步證據(jù)，證明不能憑正本提單在卸貨港提貨或承運(yùn)人未憑正本提單放行貨物。

如船務(wù)代理、承運(yùn)人或其他相關(guān)方發(fā)出的證明貨物已被取走的信函、傳真、電子郵件、集裝箱動(dòng)態(tài)詢價(jià)，或提單持有人未能在目的港提貨的證據(jù)。最近，中國海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)裁決的無提單交貨糾紛案件，托運(yùn)人向承運(yùn)人書面詢問貨物下落，承運(yùn)人不予答復(fù)的，視為承運(yùn)人無提單交貨的初步證據(jù)。三。證明提單持有人因無提單交付行為而遭受的經(jīng)濟(jì)損失。在我國司法實(shí)踐中，提單持有人可以要求下列賠償：（1）貨物在裝運(yùn)時(shí)的價(jià)值。貨物在裝運(yùn)時(shí)的價(jià)值，可以根據(jù)貿(mào)易合同、結(jié)算單或者核銷單約定的價(jià)格確定。金額不一致的，按實(shí)際支付的貨款確定；（2）實(shí)際支付的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)；（3）實(shí)際發(fā)生的其他損失。因此，提單持有人應(yīng)領(lǐng)取發(fā)票正本、報(bào)關(guān)單、國際貿(mào)易合同核銷單、貨運(yùn)發(fā)票、保險(xiǎn)發(fā)票等，如果提單持有人沒有收到貨款，應(yīng)注意貨物下的外匯核銷單不應(yīng)以滾動(dòng)方式注銷。一旦核銷，將被視為提單持有人已收到全部貨款的初步證據(jù)。但是，如果貨物的原外匯核銷單已被注銷，提單持有人為證明其損失確實(shí)存在，必須提供足以推翻外匯核銷單證明結(jié)果的相反證據(jù)，并提供證據(jù)證明該付匯核銷不是涉案付匯。一般來說，應(yīng)當(dāng)提供以下證據(jù)：一是出口貿(mào)易合同涉及的外匯核銷案件。第二，國外買方的貨物付款憑證在出口貿(mào)易合同外的情況。三是尚未核銷的無案出口貿(mào)易合同對(duì)應(yīng)的出口收入核銷表。協(xié)商不成的，應(yīng)當(dāng)在時(shí)效期間提起訴訟或者仲裁。提單持有人未與承運(yùn)人或者其他責(zé)任人協(xié)商的，應(yīng)當(dāng)注意在時(shí)效期間提起訴訟或者仲裁。

根據(jù)我國法律，正本提單持有人向承運(yùn)人主張滅失的，時(shí)效期間為一年，自承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。因申請(qǐng)人提起訴訟、提交仲裁或者被申請(qǐng)人同意履行義務(wù)而中斷時(shí)效期間的，時(shí)效期間從中斷時(shí)起重新計(jì)算。原提單持有人以發(fā)貨人未持原提單提貨或者其他責(zé)任人未持原提單放行貨物為由提起侵權(quán)訴訟的，時(shí)效期間為二年，自持票人提貨之日起計(jì)算正本提單的持有人知道或者應(yīng)當(dāng)知道貨物被取走或者權(quán)利受到侵犯。訴訟時(shí)效因提起訴訟、當(dāng)事人一方請(qǐng)求或者當(dāng)事人同意履行義務(wù)而中斷。自中斷時(shí)起，時(shí)效期間重新計(jì)算。4正本提單持有人應(yīng)特別注意承運(yùn)人在沒有正本提單的情況下不承擔(dān)交貨責(zé)任的幾種情況：。承運(yùn)人有充分證據(jù)證明正本提單持有人同意無正本提單交貨。提單指定卸貨港所在地的法律規(guī)定，到達(dá)港口的貨物必須交付當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)或港務(wù)局。目的港未提貨時(shí)，承運(yùn)人按照托運(yùn)人的指示交付貨物。非正本提單持有人未取得承運(yùn)人（或其代理人）簽發(fā)的提貨憑證，而是通過其他途徑辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)手續(xù)，占有、控制貨物的。根據(jù)中國最高人民法院第二次海事審判會(huì)議紀(jì)要的規(guī)定，承運(yùn)人代理人超越代理權(quán)，未經(jīng)承運(yùn)人認(rèn)可，擅自放行無正本提單的貨物的，承運(yùn)人不承擔(dān)無正本提單的交貨責(zé)任提單，但正本提單的持有人可以向承運(yùn)人的代理人要求損害賠償。6提單因經(jīng)濟(jì)原因滅失、被盜、滅失或者未取得的，經(jīng)法院公示催告程序，提單已喪失物權(quán)憑證的功能。托運(yùn)人能夠證明自己是提單的受讓人，并對(duì)原提單的下落作出合理解釋，承運(yùn)人以擔(dān)保方式將貨物交付托運(yùn)人的，