1、 承保風(fēng)險(xiǎn)抵押權(quán)人船舶利息保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)比較特殊。它承保船舶保險(xiǎn)人拒絕索賠時(shí)的抵押失敗風(fēng)險(xiǎn)，包括兩層含義：抵押權(quán)人的船舶利益保險(xiǎn)為抵押權(quán)人提供了第二線保護(hù)，即船舶失敗風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生在第一線保護(hù)——船舶保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)——已經(jīng)存在的前提下船舶保險(xiǎn)人或者財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)人拒絕索賠的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償。因此，船舶保險(xiǎn)人或P&I保險(xiǎn)人的拒絕是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的首要含義。同時(shí)，船舶保險(xiǎn)人或者P&I保險(xiǎn)人的拒絕，是指船舶保險(xiǎn)人或者P&I保險(xiǎn)人在船舶保險(xiǎn)或者P&I保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的前提下，因船舶保險(xiǎn)或者P&I保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人的行為而拒絕。它不包括由于船舶保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)中列出的法定未投保風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生或排除而拒絕索賠。海上保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人的行為是承保風(fēng)險(xiǎn)的第二種含義。在第二種含義中，應(yīng)當(dāng)指出，引起船舶保險(xiǎn)或者財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)索賠的風(fēng)險(xiǎn)必須是船舶保險(xiǎn)或者財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)；如果船舶本身的滅失或者損壞的風(fēng)險(xiǎn)不屬于船舶保險(xiǎn)或者財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)人或者財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)拒絕索賠的，則該風(fēng)險(xiǎn)也不屬于抵押權(quán)人船舶利益保險(xiǎn)的承保范圍。有一個(gè)案例，在抵押貸款設(shè)定后不久，一艘船因非法捕魚而被政府扣留。被扣押后，船東立即停止償還貸款。該船已投保協(xié)會(huì)船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)（1983年1月10日），但其中明確保證“禁止非法捕魚”。因此，船舶保險(xiǎn)人以違反保證為由拒絕推定全損索賠。因此，銀行根據(jù)貸款協(xié)議向抵押權(quán)人船舶利息保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人索賠未償損失，保險(xiǎn)人也拒絕付款，因?yàn)榉欠ú遏~造成的滯留不在船舶保險(xiǎn)范圍內(nèi)。在1986年IMI條款之前，英國保險(xiǎn)市場雖然有格式條款，但并沒有被廣泛接受和采納。具體承保風(fēng)險(xiǎn)主要由合同當(dāng)事人協(xié)商確定。承保風(fēng)險(xiǎn)的范圍在很大程度上取決于締約各方的實(shí)力，包括：（1）由于抵押船舶的船東、承租人或其雇員的作為或不作為，導(dǎo)致船舶保險(xiǎn)人或保賠保險(xiǎn)人拒絕承保；（2） 抵押物因被抵押船舶所有人與船舶保險(xiǎn)人或者船舶保險(xiǎn)人達(dá)成和解，導(dǎo)致保險(xiǎn)金部分賠償而受損；（3）因被抵押船舶所有人的默契而對第三人承擔(dān)的責(zé)任，船舶保險(xiǎn)人不能賠償，因此船舶行使留置權(quán)。修訂后的IMI第1/3/1997條將船舶保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人的行為限制為其過失或過失行為，并列出了更全面的清單：

（1）船舶保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或其保險(xiǎn)代理人或保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的失實(shí)陳述或不披露；（二）違反法定或者明示、暗示的保證或者條件；（三）被抵押船舶的所有人、經(jīng)營人對被抵押船舶的滅失、損壞不負(fù)賠償責(zé)任；（四）故意或者惡意造成被抵押船舶滅失、損壞的；（五）違反誠實(shí)信用義務(wù)的；（六）對船舶保險(xiǎn)人或者船舶保險(xiǎn)人的索賠超過期限或者期限的；（七）無法證明被抵押船舶的全部損失是由特定風(fēng)險(xiǎn)造成的；

，上述（2）包括但不限于：

1）違反默示保證或適航性或合法性保證；

2）違反mia1906第39條第5款的規(guī)定，即在船舶定期保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人對船舶適航性有私謀；

3）違反船舶保險(xiǎn)單或P&I保險(xiǎn)單中的航區(qū)保證；

4）違反船舶保險(xiǎn)單或P&I保險(xiǎn)單中與抵押船舶類別有關(guān)的任何保證或條件；

5）違反船舶保險(xiǎn)單或P&I保險(xiǎn)單中有關(guān)檢驗(yàn)保證或檢驗(yàn)要求；以及

6）違反船舶保險(xiǎn)單或P&I保險(xiǎn)單中有關(guān)抵押船舶所有權(quán)、船旗、管理或租賃的保證或條件。

上述承保風(fēng)險(xiǎn)還有另一個(gè)首要條件，即被保險(xiǎn)人（抵押權(quán)人）沒有隱私權(quán)，否則不屬于承保風(fēng)險(xiǎn)。所謂的私有方案包括實(shí)際的私有方案和盲知識(shí)。顯然，IMI第1/3/1997條規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)范圍比IMI第1986條制定前的范圍窄，雙方自由協(xié)商的空間小，但更為明確，有助于減少分歧和不確定性。2除外責(zé)任是指保險(xiǎn)單中關(guān)于排除原保險(xiǎn)范圍的規(guī)定，該規(guī)定“應(yīng)被視為僅用于確定被保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，而不包括具體情況”，而除外責(zé)任“是為了減少那些沒有這種規(guī)定就可以承保的保險(xiǎn)合同的規(guī)定”。

抵押權(quán)人船舶利益保險(xiǎn)的例外，是指保險(xiǎn)人在上述承保風(fēng)險(xiǎn)下，可以對抵押權(quán)人的索賠進(jìn)行抗辯的特殊情況。1986年IMI條款制定前，抵押權(quán)人船舶利益保險(xiǎn)的除外責(zé)任一般由雙方協(xié)商確定。常見的是：船舶保險(xiǎn)人破產(chǎn)或停止賠償；由于被抵押船舶的所有人或其代理人的作為或不作為，保險(xiǎn)單自開始或失效之日起失效；由于被抵押船舶的所有人或其代理人的故意或過失作為或不作為（包括船舶沉沒或違反保證），原承保的風(fēng)險(xiǎn)不再承保。1997年1月3日IMI索賠有一個(gè)特殊的例外，不同于船舶保險(xiǎn)或P&I保險(xiǎn)的例外，因?yàn)楹笳撸ù瑬|惡意行為除外）根本不包括在抵押權(quán)人船舶權(quán)益保險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)中；前者的具體內(nèi)容包括：（1）保險(xiǎn)人因（a）未支付的保險(xiǎn)費(fèi)導(dǎo)致船舶保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單的有效性終止或取消；（b）船舶保險(xiǎn)人和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)人破產(chǎn)或財(cái)務(wù)困難而中止或拒絕賠付；（c） 支付保險(xiǎn)金的障礙；（d）匯率波動(dòng)；（E）免賠額造成的損失或費(fèi)用。（2）直接或間接由（a）核燃料或核廢料或核燃料的燃燒；（b）任何核裝置、核反應(yīng)堆或其他核設(shè)備中的放射性、有毒、爆炸性或其他有害物質(zhì)引起的放射性輻射或污染；（c） 使用核裂變或核聚變原理的戰(zhàn)爭武器或類似于核反應(yīng)或放射性的力量或物質(zhì)造成的損失或損害。

1986年IMI條款中沒有規(guī)定第二種除外責(zé)任，實(shí)際上是指1990年的放射性污染除外責(zé)任條款，該條款已于1995年納入?yún)f(xié)會(huì)的時(shí)間保險(xiǎn)條款。基于以上介紹，抵押權(quán)人的船舶利益保險(xiǎn)包括承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任兩個(gè)方面。相信通過閱讀以上介紹，您會(huì)對抵押權(quán)人船舶利益保險(xiǎn)條款的法律知識(shí)有一定的了解。如果您在這方面還存在法律問題，需要咨詢律師，請咨詢您的律師律師網(wǎng)，他會(huì)給你一個(gè)專業(yè)的答案。律師推薦：莆田律師、嘉定律師、商洛律師、河池律師