2004年11月10日20時，一家公司的員工徐某在北京北二環封閉的高速公路上開車時，撞上了正在過馬路護欄想過馬路的彭某。彭某當晚被送往北京急救中心。不到10天，醫藥費就快花光了。

2004年11月10日20時許，一家公司的員工徐某開車行駛在北京北二環封閉的高速公路上，當時他正在過馬路護欄，想過馬路。彭某當晚被送到北京市急救中心，不到10天，醫藥費近8萬元。11月10日，該區交警對事故現場進行巡查、酒精檢測，并委托清華大學對車速進行鑒定。過了近一個月，事故責任書沒有下發。徐某無力支付藥費，也不知道要承擔多少責任。根據《公安部道路交通事故處理程序規定》第四十六條的規定，公安機關交通管理部門應當自現場勘查之日起10日內，對已查明的交通事故，制作交通事故鑒定書已檢查。造成交通事故逃逸的，應當自發現造成交通事故逃逸的人、車之日起10日內，作出交通事故的書面確認。需要進行檢查、鑒定的，應當自檢查、鑒定結果確認之日起五日內作出交通事故書面確認。從以上規定可以看出，交警對事故的認定有期限，除非有法律原因，經上級公安部門批準可以延長。根據筆者辦案的經驗，有幾個原因：一是事故嚴重復雜，需要檢查、鑒定、詢問、調查等；二是交警對事故進行了鑒定，但他們保密。其目的是，如果公布責任認定，不利于司機提前賠償受害人，從而穩定受害人家屬情緒，緩解社會矛盾；三是一些交警一公布案件就不敢坐飛機，因為按照新的交通規則法律規定，事故當事人必須自愿申請調解。交警調解不是事故賠償的必要程序，一些辦案人員還習慣于法律。他們先主持賠償調解，再確定責任。四是一些公安交通管理部門查處案件力度不夠；五是一些案件中交警爭議較大，需要一個過程，向上級事故處理部門或法制部門請示備案。律師在辦案過程中，經常會遇到事故認定遲延的情況，但案件交付時認定日期在法定期限內，即不是公告遲延就是日期倒拖。在任何情況下，事故認定前的調解和事故認定的遲延公告都構成程序性違反。違反程序可能導致實質性錯誤，即事故認定錯誤。

遇到這種情況怎么辦？聯系交警了解延誤原因。如果不能自圓其說，也可以向上級事故處理部門、信訪部門、法制辦和公安監督部門舉報。在現實生活中，司機總覺得自己在交警面前犯了錯誤。他不如別人，不敢為之奮斗。因此，他不能最大限度地行使法律賦予他的權利。明確駕駛證、保險公司名稱、保險憑證號等基本信息，對于以后的調解、訴訟和財產保全都非常重要。在交通事故糾紛訴訟中，我們經常會遇到告錯人、找不到財產、不知道是哪家保險公司的問題。由于車輛在我國屬于準不動產，產權過戶應由公安部門車輛管理處辦理。但車輛所有權轉讓管理混亂，連續銷售不轉讓所有權。事故發生后，事故受害人找不到真正的車主，因此這些交通事故的侵權責任就成了無頭債。交通事故認定是公安機關查明交通事故原因后，根據當事人的違法行為與交通事故的因果關系，認定交通事故當事人的責任的行為，以及違章行為在交通事故中的作用。

交通事故認定在交通事故處理中起著重要作用，影響著交通事故民事賠償、行政處罰乃至刑事責任的認定。許多當事人認為事故責任認定的調解無法完成，需要律師到法院打官司。其實，除了查處階段，律師還可以作為交通事故當事人的代理人，參與交通事故的認定，收集證據，到交通管理部門查閱案卷，查看現場圖片，并請交通事故鑒定部門對可疑案件進行處理技術鑒定，代表當事人進行調解。律師的早期介入，不僅可以為當事人提供專業的法律幫助，而且有助于當事人發現和確定證據。也有利于公平、公開、透明地處理交通事故，提高公安交通管理部門的辦事效率，對交通管理部門的全過程起到一定的監督作用，有利于交通管理部門在工作中的透明度和透明度文明處理事故。你知道嗎