【案例介紹】

李先生買了鋼材后，到王先生那里去運輸。王不同意嚴重超載。托運人李多次承諾對超載造成的事故承擔全部責任。后來，李因超載車輛翻車受傷。交警認定王對事故負有全部責任。如何分擔責任？近日，重慶市永川區人民法院就這起糾紛達成調解協議，李某和王某各承擔50%的事故損失

2015年10月6日，李某抵達××市××我從該區經銷商處購買了×噸鋼材，介紹鋼材經銷商后，聯系王先生負責鋼材運輸。王的車輛的核負荷為2噸。面對李某的6噸鋼材，當他將其裝載到近5噸時，王某堅決不同意李某的重新裝載，并警告李某，如果重新裝載，將導致嚴重事故。李說：“沒關系，我會對任何事情負責。”裝載完鋼材后，為了便于卸貨，李鵬叫了三個“邦邦”擠進王某的駕駛室，駕駛室只能坐兩個人，車輛駛向目的地××省××市。當天下午，該車駛向××市××區××路××路段發生翻車事故，導致李某受傷。通過××市××區交警支隊出具的道路交通事故認定書認定，王某對違反安全文明駕駛規定負有全部責任，李某不負責任。2016年5月，李永川向永川法院提起訴訟，要求王永川賠償其醫療費、損失工時費等損失，共計18萬余元。在庭審中，原告李稱被告王因車輛翻車受傷，交警隊出具的交通事故鑒定書認定被告負有全部責任，原告不承擔責任，因此被告應賠償原告的一切損失。被告王辯稱，車輛是超載造成的翻車，超載的直接原因是原告李一直要求并鼓勵超載。當被告反復提醒并強烈要求不能再次裝載時，原告仍堅持超載，并反復說：“沒關系，我會對任何事情負責！”原告在這起交通事故中的過錯是重大的，被告在這起交通事故中免費向原告收取費用，因此被告不應承擔全部責任。法院主持調解后，雙方最終達成調解協議，各方承擔事故損失的50%

托運人是否承諾超載后承擔全部責任？承運人是否可以免除責任？賠償責任，但承運人仍需根據《中華人民共和國道路交通安全法》第73條承擔部分責任：公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場的調查、檢查、調查和有關檢查、鑒定結論，及時制作交通事故鑒定書，作為處理交通事故的證據交警部門出具的交通事故認定書中認定的交通事故責任僅為一種證據。它只是追究法律責任的事實依據之一，但不是唯一的依據。當事人是否最終承擔交通事故損害賠償責任，也應從損害行為、損害后果、行為與后果之間的因果關系等方面綜合考慮，主觀過錯程度等

根據《中華人民共和國侵權責任法》第六條和第二十六條，“因過錯侵害他人民事權益的，行為人應當承擔侵權責任。被侵權人對損害的發生也有過錯，可以減輕侵權人的責任。”作為長期從事承運人業務的人，被告王對運輸安全負有高度的注意義務。車輛超載5噸的，應當拒絕原告李某提出的超載要求。最后，盡管他口頭上不同意，但他默許了原告加重超載的行為，給車輛造成了嚴重的安全隱患。作為受傷的原告，他知道車輛超載，仍在增加重量，當被告不同意時，他不停地重復“沒關系，我會為任何事負責！”這種類似于保證的話回應了被告，并堅持三個劉海一起坐在駕駛室里，導致車輛嚴重超載，人員和貨物嚴重超載。他的行為違反了法律的禁止性規定。應當承認，其委托運輸和協助超載行為有過錯，該過錯是原告在運輸過程中發生翻車傷害的原因之一。因此，原告李某有重大過失，被告王某的賠償責任應依法減輕

通過閱讀上述案例分析，我們可以知道，如果發生事故，雙方將承擔責任，因為托運人相當于教唆承運人犯罪，他也需要承擔部分責任。因此，在生活中，如果我們遇到違法的事情，我們必須堅決說不，以免給自己帶來物質和財產損失。如果您對上述行為有任何疑問，歡迎您訪問律霸。com提供律師咨詢服務