民航總局實施的一項政策要求,航空公司必須對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺的補(bǔ)償指導(dǎo)意見,由于不是硬性規(guī)定,經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。
航班延誤補(bǔ)償100元至200元針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r,民航總局于今年7月出臺《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡稱《延誤補(bǔ)償》)的政策,確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場率先試行數(shù)月后,新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。此前,民航總局曾于2004年出臺了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》,指導(dǎo)各個航空公司,根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定,有的航空公司在執(zhí)行時打折扣。
《延誤補(bǔ)償》要求,航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時至8小時,既可以補(bǔ)償100元,也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時以上,補(bǔ)償金額不超過200元。民航西南地區(qū)管理局人士昨(11)日接受記者采訪時表示,航空公司造成航班延誤,必須對乘客進(jìn)行補(bǔ)償。航班在較長時間延誤的情況下,航空公司有責(zé)任和義務(wù)安撫乘客并加強(qiáng)服務(wù)。他說,從本月起,如果航空公司不在機(jī)場現(xiàn)場補(bǔ)償,乘客只要留下自己的地址、聯(lián)系方式等,航空公司將通過信函郵寄的方式對乘客實現(xiàn)補(bǔ)償。投訴率高的航空公司將遭重處從現(xiàn)在起,乘客在乘坐飛機(jī)時,如果航班延誤后,航空公司處理不當(dāng)?shù)模上蛎窈娇偩滞对V。被投訴多的航空公司,將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權(quán)。
目前航班延誤的原因有幾個:天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時間延誤,之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的,管理部門將在查實后,取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營航班的經(jīng)營許可。
此外,民航總局還會對每個季度,航空公司的航班準(zhǔn)點率進(jìn)行調(diào)查,如果連續(xù)四次延誤率都是最高的航空公司,那么在將來申請新的航線或申請加班時,將會困難重重。深-航位居航班延誤排行榜首根據(jù)民航總局今年前兩季度的統(tǒng)計,深-航成為延誤率最高的航空公司。其中,第一季度**航空公司飛行的航班中,延誤率達(dá)21.14[%],其次,是上-航、廈-航和南-航。第二季度,國家民航總局再次公布了調(diào)查結(jié)果,深-航仍然是延誤率最高的航空公司。民航西南地區(qū)管理局昨日透露,每季度發(fā)布航空公司準(zhǔn)點率,是為了給乘客選擇航空公司提供參考,同時也能促進(jìn)航空公司改善服務(wù)。延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同記者昨日在多家航空公司了解到,航空公司的延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同。
**航空公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為:因工程機(jī)務(wù)、航班計劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤,延誤4至8小時,補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價值的30[%];延誤8小時(含)以上,補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價值的100[%]。國航和川-航:航班延誤在2小時以上的,如正值就餐時間,國航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時間超過4個小時,國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息,并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù),延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券(購買國航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。**航空公司的暫行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是,航班延誤在4小時至8小時補(bǔ)償100元,8小時以上20小時以下的補(bǔ)償200元,力爭杜絕延誤超過20小時以上的情況出現(xiàn)。
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