民航總局實施的一項政策要求，航空公司必須對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺的補(bǔ)償指導(dǎo)意見，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。

航班延誤補(bǔ)償100元至200元針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡稱《延誤補(bǔ)償》)的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場率先試行數(shù)月后，新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。此前，民航總局曾于2004年出臺了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》，指導(dǎo)各個航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時打折扣。

《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時段分4小時至8小時、8小時以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時至8小時，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時以上，補(bǔ)償金額不超過200元。民航西南地區(qū)管理局人士昨(11)日接受記者采訪時表示，航空公司造成航班延誤，必須對乘客進(jìn)行補(bǔ)償。航班在較長時間延誤的情況下，航空公司有責(zé)任和義務(wù)安撫乘客并加強(qiáng)服務(wù)。他說，從本月起，如果航空公司不在機(jī)場現(xiàn)場補(bǔ)償，乘客只要留下自己的地址、聯(lián)系方式等，航空公司將通過信函郵寄的方式對乘客實現(xiàn)補(bǔ)償。投訴率高的航空公司將遭重處從現(xiàn)在起，乘客在乘坐飛機(jī)時，如果航班延誤后，航空公司處理不當(dāng)?shù)模上蛎窈娇偩滞对V。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請權(quán)。

目前航班延誤的原因有幾個：天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時間延誤，之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的，管理部門將在查實后，取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營航班的經(jīng)營許可。

此外，民航總局還會對每個季度，航空公司的航班準(zhǔn)點率進(jìn)行調(diào)查，如果連續(xù)四次延誤率都是最高的航空公司，那么在將來申請新的航線或申請加班時，將會困難重重。深-航位居航班延誤排行榜首根據(jù)民航總局今年前兩季度的統(tǒng)計，深-航成為延誤率最高的航空公司。其中，第一季度**航空公司飛行的航班中，延誤率達(dá)21.14[%]，其次，是上-航、廈-航和南-航。第二季度，國家民航總局再次公布了調(diào)查結(jié)果，深-航仍然是延誤率最高的航空公司。民航西南地區(qū)管理局昨日透露，每季度發(fā)布航空公司準(zhǔn)點率，是為了給乘客選擇航空公司提供參考，同時也能促進(jìn)航空公司改善服務(wù)。延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同記者昨日在多家航空公司了解到，航空公司的延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

**航空公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：因工程機(jī)務(wù)、航班計劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時，補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價值的30[%];延誤8小時(含)以上，補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價值的100[%]。國航和川-航：航班延誤在2小時以上的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時間超過4個小時，國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券(購買國航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。**航空公司的暫行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是，航班延誤在4小時至8小時補(bǔ)償100元，8小時以上20小時以下的補(bǔ)償200元，力爭杜絕延誤超過20小時以上的情況出現(xiàn)。

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