船車特殊動產質押質權生效是如何的

關于船舶、航空器、機動車等特殊動產是否可以質押，在學理上存在不同的看法。贊成說認為，既然我國《物權法》沒有禁止船舶、航空器、機動車等特殊動產的質押，那么就應當認為，在其之上可以設立動產質押權。反對者認為，凡可以設立抵押的財產不宜設立質權，因為船舶、航空器、機動車等特殊動產可以設立抵押，就沒有必要設立質押。另外，船舶、航空器、機動車等特殊動產具有準不動產的性質，其移轉必須在登記機關進行變更，而且設定質押也會影響其使用，并增加債權人維護、管理上的困難，所以在法律上不應當允許對這類特殊的動產設定質押，船舶、航空器、機動車等特殊動產只能按照《海商法》和《民用航空法》的規(guī)定設定抵押。筆者認為，按照《物權法》第209條的規(guī)定，除非是法律、行政法規(guī)禁止轉讓的動產，否則，都可以設立質押。既然船舶、航空器、機動車等特殊動產并非法律、行政法規(guī)禁止轉讓的動產，那么它們應當可以設立質押。在這一點上，與權利質押不同，動產質押不需要法律特別規(guī)定。任何法律法規(guī)不禁止出質的動產都應當可以設定質押，即便該動產設定的質押是低效率的，只要當事人愿意采用這種質押方式，按照私法自治的原則，法律也不應對此作出限制和禁止的規(guī)定。對于船舶、航空器、機動車等特殊動產是采用抵押還是質押的方式去設定擔保，應當允許當事人自己作出選擇。當然，比較而言，船舶、航空器、機動車等特殊動產通常都只適宜于抵押，因船舶、航空器、機動車等特殊動產可能價值巨大，且都要實際運營，一旦質押不僅無法創(chuàng)造財富，而且，質權人需要支出大量的維護費用。所以，海商法上通常都沒有船舶質權，而只有船舶抵押權。但是，如果當事人愿意將其出質，也是所有人的權利，法律上應當予以尊重。

值得探討的是，船舶、航空器、機動車等特殊動產質押應采取何種公示方法?有學者認為，對此類特殊動產，應當以交付作為公示方法，因此，其設立擔保都以交付為擔保物權設立的要件。筆者認為，船舶、航空器、機動車等特殊動產并不完全以交付為物權設定和移轉的要件，如果已經登記則交付的效力不得對抗已經登記的權利。就擔保物權設定而言，因為船舶、航空器、機動車等在性質上屬于注冊動產，所以依法需要辦理登記才能設立抵押。但是，在質押的情況下，當事人不必辦理登記，而只需要移轉占有。所以，凡是當事人辦理登記的，應當歸入動產抵押的范疇;如果當事人通過交付的方式設立擔保的，就應屬于動產質押的范疇。

動產質押是什么

動產質押是指債務人或第三人將其動產移交債權人占有，將該動產作為債權的擔保。債務人不履行債務時，債權人有權依照法律規(guī)定以該動產折價或者以拍賣、變賣該動產的價款優(yōu)先受償。質押可分動產質押和權利質押兩種形式。在質押擔保中，債務人或第三人為出質人，債權人為質權人，移交的動產為質物。

動產質押的質權人因保管質物不善使之滅失或毀損的，應承擔民事責任，在可能造成滅失或毀損質物時，出質人可以要求質權人將質物提存或提前清償債務而返還質物，而質權人則可以要求出質人提供相應的擔保，出質不提供的，質權人可以對質物拍賣或變賣后用于優(yōu)先受償或者與出質人約定的第三人提存。

動產質押有如下特征：

(一)動產質權是一種擔保物權，即質押權的設定須以有效的債權債務的設定為前提，主債權消失，質權即不存在。

(二)質物只能是動產，并且是可轉移占有權的特定的動產，具有流通性和可轉移性。動產質權人必須占有質物，質權人與出質人不能約定由出質人代為占有質物。

動產質押生效的條件是什么

抵押合同一般需要經過登記，才產生法律效力;對于企業(yè)以外的動產抵押可以不辦理登記的，抵押合同自簽訂之日起生效。而質押合同是不需要登記的，其生效也不是自合同成立時，而是自出質人將質物移交于質權人占有時才生效。這是動產質押的基本特征之一，即質物必須由出質人移交給質權人占有，質權的存在以質權人占有質物為前提。質押人在債權受清償前占有質物，有利于保障質權人債權的實現。

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