我國有些比較有代表性的跨海域橋梁工程，在過程當中克服了很多目前為止世界上一些先進國家都不可能完成的技術難點，再一次向世人們展示了我國在建筑領域所顯示出來的國際競爭力。就算是一般的橋梁工程，在質量驗收的問題上也已經越來越規范。作為專門修建橋梁的施工單位，應該都非常的關注橋梁工程質量驗收規范的相關規定是什么?

橋梁工程質量驗收規范的相關規定是什么?

市政橋梁工程質量檢驗評定標準制定目的:

為適應市政工程建設發展的需要，統一市政橋梁工程質量檢驗辦法和評定標準，以提高市政橋梁工程的施工質量，促進市政橋梁工程的質量管理，特制定本標準。

本標準適用于新建、擴建、改建的市政橋梁工程。有特殊要求的市政橋梁工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。

工業廠區內的市政橋梁工程，城市市區范圍外的遠郊區及縣(旗)的市政橋梁工程，可參照本標準執行。

原材料、半成品或成品的質量標準，凡本標準有規定者，應按照執行;無規定者，應按現行有關標準執行。

市政橋梁工程質量檢驗評定中其他有關的技術要求，尚應符合現行有關標準的規定。

市政橋梁工程的質量評定，分為“合格”與“優良”兩個等級。

市政橋梁工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分

一、工序

按工序劃分為：土石方、模板、鋼筋、預應力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎、鋼結構、構件安裝、砌體、裝飾、其他工程等。

合格：符合下列要求者，應評為“合格”。

1、主要檢查項目的合格率應達到100%。

2、非主要檢查項目的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點其最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內，在特殊情況下，如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結構和使用功能，仍可評為合格。

優良：符合下列要求者應評為“優良”。

1、符合合格標準的條件。

2、全部檢查項目合格率的平均值，應達到85%。

二、部位

按主要部位劃分為：基礎、下部構造、上部構造、橋面及附屬工程等四個部位。

合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。

優良：在評定為合格的基礎上(在評定部位時，模板工序不參加評定)，全部工序檢查項目合格率的平均值應達到85%，則該部位評為優良。

三、單位工程

市政橋梁工程中的獨立核算項目，應是一個單位工程。

檢驗評定必須經外觀項目檢查合格后，才能進行允許偏差項目的檢驗。

進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況(凡檢驗項目為長度者，應指按規定間距抽樣，其他項目則可在規定范圍內任意抽樣)。

市政橋梁工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，其評定標準的主要依據為合格率：

合格率= 同一檢查項目中的合格點(組)數 / 同一檢查項目中的應檢點(組)數 ×100%

合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為合格。

優良：在評定合格的基礎上，全部部位(工序)檢驗項目合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為優良。

工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強后改變結構外形或造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優良。

在驗收橋梁工程的時候，主要是針對組成橋梁的幾個不同的分項工程分別進行檢查，像是樁基、沉井基礎和其他的構件安裝等，具體的驗收要求，業界人士只要一看應該都是能夠理解的。橋梁工程如果在實際修建的過程當中遇到了一些當初沒有預想到的困難，要及時的針對具體的原因重新擬定相關實施方案。

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