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我們都知道作為一種國際結算方式，信用證在國際經貿商務合作中屢見不鮮，并且起著重要的意義。使用信用證進行結算的人都知道信用證是具有有效期的，只能在信用證有效期內使用，但是大家是否知道有效期是怎么來的?交單期怎么計算呢?下面就由小編來為大家詳細的介紹一下信用證有效期。

信用證的有效期不是算出來的，是信用證規定的。交單期有時倒是需要計算的。列舉了信用證的3個條款：

信用證31D：Date and Place of Expiry (信用證到期時間和地點)

信用證44C：Latest Date of Shipment (信用證規定的最遲裝運期)

信用證48：Period for Presentation (交單期)

先解釋一下3個日期的含義，然后解釋彼此究竟有什么關系。31D：Date and Place of Expiry (信用證到期時間和地點)中的到期日就是信用證的“有效期”——即這個日期之前(包括這個日期當天)信用證是有效的。也就是信用證議付交單無論如何不能夠晚于這一天，否則交單無效。44C：Latest Date of Shipment (信用證規定的最遲裝運期)同理，裝運無論如何不能夠遲于這個日期，否則便是嚴重的原則性不符點。48：Period for Presentation (交單期)——為盡早得到單據，開證申請人會在信用證中單獨規定一個“交單期”，其表述一般為：裝船日(或提單日)后15天(或10天、7天等等)內交單。另外，補充一個概念：這就是“陳舊提單”——信用證議付規則：銀行無論如何不接受遲于裝運日或提單日后21天的提單。即超過裝運日或提單日后21天的提單就叫做“陳舊提單”。這就是所謂21天概念的來源。

明白了上述3點和補充概念的含義，現在舉例說明一下這幾個日期之間的關系：

1)如果信用證沒有特別規定“交單期”，那么交單議付的日期就有所謂的21天的說法——即此時的交單議付日期不為能夠遲于裝運日(或提單日)后21天。否則將違背信用證的規則——信用證無論如何不接受遲于裝運日或提單日后21天交來的單據，即信用證在沒有規定交單期的情況下所能夠允許交單最長時間為裝運日或提單日后21天內。但這不等于實際交單期就是21天——舉兩個例子就能夠明白：

例一：如果最遲裝運期為4月30日，有效期為5月30日，沒有規定交單期，那么如果剛好4月30日裝運，那么交單不能遲于5月21日。如果4月20日裝運，那么交單不能夠遲于5月11日......。這是十足的允許21天內的交單期限的情況。實際操作中一般不會等到21天才交單——因為早日交單意味著早日收款。但難免會碰到單據，尤其是提單出現問題而修改又遇到麻煩的倒霉情況....如果信用證規定的最遲裝運期和有效期均為4月30日，同樣沒有規定交單期——這就是所謂的“雙到期”信用證，這是一種特殊的情況，所以操作要特別注意的是：千萬不能把裝運期安排到4月30日——雖然符合裝運期，但卻沒有了交單時間——所以對于這個特例一定要注意。那么如果在4月9日之前裝運，仍舊可以有21天的交單期限。如果在4月9日之后裝運就沒有21天的交單期了——比如4月10日裝運，那么還有20天的交單時間;如果4月20日裝運，那么還有10天的交單期。

以上是信用證沒有規定交單期的情況下，所謂21天內交單和30天有效期的關系。

例二：如果信用證規定了交單日期，比如：信用證規定的最遲裝運期為4月30日，有效期為5月30日，交單期為裝運日或提單日后15天，那么交單必須在這15天內完成。比如裝運期為4月30日，那么交單期不能夠遲于5月15日。如果4月20日裝運，那么交單不能夠遲于5月5日......如果信用證規定的最遲裝運期和有效期均為4月30日，同樣規定交單期為裝運日后15天，那么如果在4月15日之前裝運，仍舊可以有15天的交單期。如果在4月15日之后裝運就沒有15天的交單期了——比如4月16日裝運，那么還有14天的交單期限;如果4月20日裝運，那么還有9天的交單期限......以上是信用證規定交單期的情況下，所謂15天內交單和30天有效期的關系。其中由所謂“雙到期”信用證這個特例引出信用證的一個原則，那就是：無論有無規定交單期，交單時間無論如何不能遲于信用證的有效期——即無論如何必須在信用證的有效期內交單，否則交單無效——因為已經過了信用證的有效期。

上述即為小編為大家介紹的關于信用證有效期的相關內容。信用證有效期并不是需要利用一些公式就可以自行計算出來的，交單期是可以自行進行計算的。每個信用證都是明確標注了有效期的。信用證只能在有效期內生效，一旦逾期則該信用證無效，需要重新辦理。更多法律知識歡迎咨詢律霸小編。

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