一、醉酒駕駛電動車會構成危險駕駛罪嗎

在當前司法實踐中，醉酒駕駛超標電動車被判處危險駕駛罪的案例很多[如(2014)晉刑初字第255號、(2017)粵5281刑初310號等]，但筆者認為，超標電動車不屬于刑法語境下的機動車，醉酒駕駛超標電動車的，不構成危險駕駛罪。

二、超標電動車是否屬于刑法語境下的機動車

要解決醉酒駕駛超標電動車是否構成危險駕駛罪的問題，首先要界定超標電動車是否屬于刑法語境下的“機動車”。

實踐中，對于汽車、貨車等常見車型認定為機動車沒有異議，但對于以動力裝置驅動且設計最高時速、空車質量、外形尺寸超出有關國家標準，達到或者接近機動車標準的電動自行車等交通工具(以下簡稱超標車)是否屬于機動車，爭議較大。各地司法機關對醉酒駕駛超標電動自行車的行為是否構成危險駕駛罪，存在不同認識。

(一)認為超標電動車屬于刑法語境下的機動車

首先，根據《道交法》第119條第三項、第四項規定：“機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。‘非機動車’，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。”根據《道交法》的規定，機動車、非機動車在邏輯上是非此即彼的排斥關系。既然符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具是非機動車，超標電動自行車則不屬于非機動車。

其次，超標電動自行車符合機動車類別中摩托車的技術條件。2012年9月1日施行的《機動車運行安全技術條件》(強制性國家標準GB7258-2012，以下簡稱《機動車國標》)將摩托車界定為由動力裝置驅動，具有兩個或者三個車輪的道路車輛，并將電驅動、最大設計車速不大于20公里/小時、具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規定的兩輪車輛等四類車排除在外。其中，最大設計車速不大于50公里/小時的屬于輕便摩托車，最大設計車速大于50公里/小時的屬于普通摩托車。根據該規定，超標電動自行車已達到輕便摩托車甚至普通摩托車的技術條件，故屬于機動車。[注：新的《電動自行車安全技術規范》(GB?17761-2018)即將于2019年4月15日正式實施，最新國標對部分技術指標進行了調整，比如最高車速由20公里/小時調整為25公里/小時，整車質量由40公斤調整為55公斤。]

(二)認為超標電動車不屬于刑法語境下的機動車

這種觀點認為對“機動車”等概念性法律術語的理解應當與其所對應的行政法規保持一致，不能隨意擴大解釋。《機動車國標》屬于強制性國家標準，但強制性國家標準并非行政法規、部門規章。因此，國家標準不具有法律規范意義上的約束力。只有行政法規或者部門規章明確規定超標電動自行車屬于機動車之后，才能據此認定超標電動自行車屬于刑法語境下的機動車。在此之前，不應片面地以超標電動自行車不符合《機動車國標》的規定，或者以《道交法》未排除超標電動自行車屬于機動車為由認定超標電動車屬于機動車。這種認定，屬于不合理的擴大解釋，違反了罪刑法定原則。

通過小編的介紹，我們可以了解到醉酒之后駕駛電動車是不會構成危險駕駛罪的，因為電動車并不屬于機動車，國家法律上并沒有相關的規定。以上這些律霸網小編為大家整理的相關內容，如果還有什么疑問，可以咨詢律霸網相關律師。