各地時有發(fā)生酒后駕車或醉酒駕車造成重大交通事故的悲劇。酒后駕車和醉酒駕車雖有程度不同之分，然風(fēng)起于飄萍之末，當(dāng)事人不會先自己檢測酒精含量再決定是否上路。之所以會出現(xiàn)醉酒駕車釀成慘禍，大多就是平時自以為喝點(diǎn)酒沒事給慣出來的。因此，無論對待酒后駕車還是醉酒駕車，法律都應(yīng)當(dāng)采取零容忍的態(tài)度。

步入汽車社會后，我國同樣有必要盡快調(diào)整相關(guān)法規(guī)，以適應(yīng)和緩解當(dāng)前緊張的城市交通狀況。車越來越多，單純依賴駕駛?cè)说牡赖伦杂X，肯定不能夠解決所有問題和矛盾。這時候，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)法律的約束力，規(guī)范駕駛?cè)说男袨?，進(jìn)而構(gòu)建和培育一個社會的汽車文明風(fēng)尚。倘若法律的懲罰力度讓人不敢輕易逾越，久而久之，這完全有可能形成公民的一種自覺行為。大概也只有這樣，才能從根本上防范和杜絕駕駛?cè)说膬e幸心理。

或許有人會說，在這事情上采用嚴(yán)刑苛法，最后還不是老百姓遭殃——那些有權(quán)勢的人，總是有辦法躲過法律的監(jiān)控器。實(shí)際上，這是兩碼事。不能說，因?yàn)榭赡苡腥诉`法亂紀(jì)，就連基本的法制都不要了吧?那樣是因噎廢食，大家都將為混亂無序的交通執(zhí)法付出代價。

當(dāng)然這也提醒了一點(diǎn)，對于那些形形色色的“權(quán)力車輛”，還有必要提高執(zhí)法的力度。對待酒后開車的政府人員，不僅要從交通法規(guī)上堅(jiān)決給予查處，還應(yīng)從黨紀(jì)和相關(guān)法規(guī)上加以配套，有針對性地進(jìn)行懲罰。例如公安部的“五條禁令”就規(guī)定了，公安民警“嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動車，違者予以辭退;造成嚴(yán)重后果的，予以開除?！逼渌h政部門，也應(yīng)制定和采取類似措施，做到“官員犯法，罪加一等”。這對新規(guī)的順利施行，想必能起到很好的推動作用。

開車不喝酒，喝酒不開車。這應(yīng)當(dāng)成為那些喜好杯中物，或經(jīng)常外出應(yīng)酬者的不二準(zhǔn)則。任何時候，喝酒都不是也不應(yīng)成為發(fā)生交通事故后為自己開脫的理由。如果管不住自己的杯子，那就只好讓法律來管了——這是對駕駛?cè)耍彩菍ζ渌松踩?fù)責(zé)的最好辦法。