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解讀第三者強制險

來源: 律霸小編整理 · 2025-12-17 · 477人看過

“無責撞人”將有保障《機動車交通事故責任強制保險條例》最根本的目的就是要解決無責撞人誰來賠償的問題。因為原來的“按責賠償”原則已經不適應新交法的要求，仍然沿用老的賠償原則導致矛盾重重，保險公司與車主常常在賠償責任認定上牽扯不清。在這種情況下，各方都希望“第三者責任強制保險”早日出臺。該《條例》中做出相應規定：被保險機動車發生道路交通事故造成受害人人身傷亡的，由保險公司在強制保險責任限額范圍內予以賠償。由此看來，無過錯賠償誰來買單的問題將得以解決。但在《條例》同時也規定這個險種為車主必購險種，羊毛還是出在羊身上，只是此險種不已贏利為目的罷了。第三者責任強制險采用浮費率在機動車保險中運用浮動費率已成了趨勢。此次的三者強制險也將會采用浮動費率制。交通事故次數和交通違法行為的次數與三者強制險費率掛鉤。但對于在道路交通事故中被保險人沒有責任的，不提高其保險費率。醉酒駕駛者得不到賠償酒后駕車是交通事故頻發的原兇之一，《條例》將不保護那些醉酒駕車的司機。所以還是那句老話，喝酒不開車，開車不喝酒，要不上了保險都不保。但記者有一點疑問，新交法中，酒后駕車和醉酒駕車都屬于違法行為，只是程度不同。而《條例》只針對醉酒駕車做出規定，難道酒后駕車者出了事故就可以得到的賠償了嗎？國家質檢總局發布實施的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閥值與檢驗》規定，100毫升血液中酒精含量達到20－80毫克的駕駛員為酒后駕車，80毫克以上認定為醉酒駕車。記者認為，酒后駕車與醉酒駕車是量的不同，而在《條例》的規定中確產生了質的不同，這中間是否有需要斟酌的地方？第22條被保險機動車發生道路交通事故造成受害人人身傷亡的，由保險公司在強制保險責任限額范圍內予以賠償。但是，有下列情形之一的，保險公司應當在強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；（二）被保險人與受害人惡意串通的；（三）被保險人或者受害人故意的。“責任限額”與“費率標準”均無規定《條例》中并沒有對強制三者險責任限額列出具體數目，只是規定該強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。但據說在不同的地區以及不同車型的車主對責任限額有不同的意見。同樣，強制三者險的費率標準也沒有展開，只有提到：“保監會按照強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。”許多保險公司人士表示，如果保監會出臺統一的費率標準將可能給保險公司帶來巨大的壓力，因為不同地區與不同公司能夠承受的費率標準存在差異。

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