車(chē)停路邊被撞,誰(shuí)責(zé)任大

一般人都會(huì)認(rèn)為車(chē)子只有在駕駛過(guò)程中發(fā)生交通事故才需要承擔(dān)責(zé)任，其實(shí)并非如此。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有一條為：“在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行”，司機(jī)臨時(shí)停車(chē)應(yīng)選擇適合的地方，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行，停車(chē)后要開(kāi)啟警示車(chē)燈，并在車(chē)尾設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，否則一旦發(fā)生交通事故，將承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第五十六條：

機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車(chē)；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車(chē)泊位除外。

在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行。

路邊停車(chē)遵守八項(xiàng)法律規(guī)定：

一是除依法施劃的停車(chē)泊位外，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在人行道上停放；

二是在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行；

三是在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車(chē)；

四是交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以?xún)?nèi)的路段，不得停車(chē)；

五是公交站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車(chē)；

六是車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行；

七是路邊停車(chē)應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，駕駛?cè)瞬坏秒x車(chē)，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

八是公交車(chē)不得在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下乘客。

事故責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)

1、交通事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用

所謂事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用，實(shí)際上首先是民法上關(guān)于民事責(zé)任成立要件中的因果關(guān)系原則

2、交通事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度

過(guò)錯(cuò)在民法上有兩種形式：客觀上的過(guò)錯(cuò)和主觀上的過(guò)錯(cuò)；所謂客觀過(guò)錯(cuò)，就是當(dāng)事人的行為具有明顯的違反法律的事實(shí)，而不管行為人的主觀意識(shí)狀態(tài)，只要行為人的行為違反了法律、法規(guī)的規(guī)定，就構(gòu)成過(guò)錯(cuò)；主觀過(guò)錯(cuò)，主要是指當(dāng)事人的過(guò)于自信、疏忽大意等主觀意識(shí)狀態(tài)；

在交通事故的因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是由當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定；在存在雙方或者多方事故當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的場(chǎng)合，便面臨一個(gè)對(duì)當(dāng)事人雙方的過(guò)錯(cuò)進(jìn)行比較的問(wèn)題；

以上知識(shí)就是小編對(duì)“車(chē)停路邊被撞哪一方責(zé)任更大”問(wèn)題進(jìn)行的解答，車(chē)輛停在路邊被撞的，如果停車(chē)沒(méi)有影響地其他車(chē)輛出行的，停車(chē)人不需要承擔(dān)責(zé)任，如果有影響的，一般要承擔(dān)次要責(zé)任。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢(xún)。