乘客下車開門撞死人屬于交通肇事嗎

1、交通肇事罪必需發(fā)生在實行公共交通治理的范圍內(nèi)

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件詳細(xì)應(yīng)用法律若干題目的解釋》(以下簡稱《解釋》)第八條的劃定，只有在實行公共交通治理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，才可能構(gòu)成交通肇事罪，假如在公共交通治理的范圍外，駕駛機(jī)動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)分別依照重大責(zé)任事故罪、重大勞動安全事故罪、過失致人死亡(重傷)罪的劃定追究刑事責(zé)任。

根據(jù)我國道路交通安全法第一百一十九條第(一)項的劃定，該法所稱的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但答應(yīng)社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共泊車場等用于公家通行的場所。只要經(jīng)判定屬于道路交通安全法中的道路，那么它就屬于實行公共交通治理的范圍，反之，即使發(fā)生事故也不構(gòu)成交通肇事罪。本案的事發(fā)地在小區(qū)門口，雖位于道路邊沿，但仍處于公共交通治理范圍之內(nèi)。根據(jù)國務(wù)院道路交通安全法實施條例第七十七條第(三)項的劃定，“乘坐機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列劃定：(三)開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。”

2、非交通運(yùn)輸職員也可以成為交通肇事罪的主體

從司法實踐看，交通肇事罪的犯罪主體一般是從事交通運(yùn)輸?shù)穆殕T，即司機(jī)駕駛員。但是刑法并沒有將交通肇事罪的主體限定在交通運(yùn)輸從業(yè)職員的范圍內(nèi)，前述《解釋》的第一條更長短常明確地劃定非交通運(yùn)輸職員也可以構(gòu)本錢罪主體。《解釋》的劃定是公道的。由于交通運(yùn)輸治理法規(guī)的規(guī)范對象不僅只針對從事交通運(yùn)輸?shù)穆殕T，也包括其他交通介入人，換言之，交通運(yùn)輸職員之外的其他交通介入人，不僅也應(yīng)當(dāng)在介入交通的過程中遵守交通運(yùn)輸治理法規(guī)，而且也可能在此過程中違背交通運(yùn)輸治理法規(guī)，并引發(fā)交通事故。

3、違法停駛車輛也可以構(gòu)成交通肇事罪

一般的交通肇事罪多發(fā)生于機(jī)動車的行駛狀態(tài)，而本案機(jī)動車處在停駛狀態(tài)卻引發(fā)交通事故。對此，需要明確的是，刑法并未對交通肇事罪中機(jī)動車所處的狀態(tài)作出限制，不管是行駛狀態(tài)仍是運(yùn)輸過程中的臨時停靠，只要違背相應(yīng)的交通法規(guī)而引發(fā)交通肇事，并達(dá)到一定的程度就構(gòu)成交通肇事罪。

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