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寧波
判定是否符合構成交通肇事罪需要滿足哪些條件
【案例】
2014年的一天，黃某貪圖方便，直接橫穿馬路，中途又突然折返。這時，30多歲的游女士騎著電動自行車正好經過，黃某毫無預兆的折回讓她躲避不及，雙方發生了碰撞。黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒想到的是，她亂穿馬路的違規行為，竟奪去了他人的寶貴性命。醫院雖努力搶救，但已無力回天，游女士不幸離世。交警部門認定黃某負事故的主要責任，游女士負事故的次要責任。
廣東省東莞市第二人民法院經審理認為，黃某違反交通運輸管理法規，致一人死亡，負事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，依法應予懲處。鑒于黃某在案發后仍留在現場等候處理，并如實供述自己的罪行，屬于自首;案發后積極向游女士的家屬賠償;家屬對其表示諒解，并請求法院對其免予刑事處罰，法院作出一審判決，認定黃某犯有交通肇事罪，免予刑事處罰。
【律師答疑】
與律霸網合作的律師認為，根據我國《刑法》、《道路交通安全法》以及其他相關法律法規，行人是可能觸犯交通肇事罪的。
主要看本案中被告是否符合構成交通肇事罪需要滿足的以下條件：
1違反交通運輸管理法規。
我國交通運輸管理法規固然很多，但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》，所以違反了該法，就違反了交通運輸管理法規，即符合了交通肇事罪的第一個構成要件。而我國《道路交通安全法》第二條規定，我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。該法第三十八條規定，車輛、行人應當按照交通信號通行，另外，該法在第四章第四節還特別對行人和乘車人的通行作出了規定。因此，行人也當然是我國《道路交通安全法》的調整對象。
2發生重大事故。
我國《刑法》第一百三十三條及最高院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)已作出明確界定，即死亡一人或重傷三人以上，負全部或主要責任的;或死亡三人以上，負事故同等責任的;或造成公私財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額達三十萬元以上的。《解釋》還對酒后駕車，無證駕駛等六種情形，若交通肇事致一人重傷，負事故全部或主要責任，也認定是重大事故，以交通肇事罪處罰。
綜上，可知黃某的行為構成交通肇事罪，法院判決是正確的。
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