案例簡介

一個小老板按揭買車沒按時還貸，車遭擔保公司強行扣押，雙方為此鬧上法院。法院一審認定，雖然車主未按時還貸有錯，但擔保公司無權扣車，為此一審判決擔保公司還車、賠錢。

未按時還貸車被扣

盧某某日在某汽車銷售公司貸款買了一輛17萬多元的轎車，某擔保公司為他提供擔保，雙方簽訂《個人汽車消費貸款服務暨委托擔保合同》。

盧某因工程資金周轉不開，沒有按時還貸。某日，擔保公司以為盧某的車安裝GPS的名義，通知他將車開到指定地點。

盧某將車開到現場后，遭對方強行扣車，對方留下一張收車告知書。

交涉無果起訴還車

盧某多次要求擔保公司還車，均遭到拒絕，為此將擔保公司、汽車銷售商一并告上法庭，要求還車并索賠租車損失費250元/天。

擔保公司稱，留置該車是依據當初的汽車貸款合同及委托擔保合同——合同明確約定，盧某如果違約，自愿將車交由公司留置處理。況且，公司留置車輛后也多次書面或電話與盧某聯系，包括由汽車銷售商幫忙協調，要求盧某及時來處理糾紛，可盧某一直沒來，所以公司也不應當承擔盧某的租車損失。

擔保公司搶車警察追回的法律分析

扣車屬于無權占有

法院審理后認為，盧某對該車享有占有、使用、收益及處分的權利，任何人不得非法侵犯。雖然盧某未能按時按期還貸，擔保公司只能在代為向銀行付清所欠款項后，向盧某行使追償權，而不能擅自扣車。扣車行為侵犯了盧某的財產所有權，屬無權占有，依法應當予以返還。

法院同時認為，盧某也有一定過錯，不但多次未能按時按期還款，且在擔保公司扣車后，也未能主動、積極與該公司溝通協調。根據查明的事實，酌情認可盧某的損失為50元/天。汽車銷售商不承擔責任。

據此，法院一審判決擔保公司還車，并從3月8日起按50元/天的計算標準賠償盧某損失費，直至車輛返還日為止。

購買中高檔車引發的糾紛居多

辦案法官稱，近年來汽車金融公司越開越多，車貸門檻越來越低，類似這樣的扣車糾紛明顯增多。根據法院受理案件情況以及調查走訪車貸第三方平臺的業內人士，發現不同擔保公司能容忍的限期不同，通常3-6期沒還款，擔保公司就要開始扣車。

最常見的車貸糾紛有兩種：一種是車主某個月未按時還款，事后雖及時補上，仍需支付一大筆違約金，于是覺得不合理；一種是車主數期沒還款，擔保公司找人攔車，并將它開走。如果車主想拿回車子，除了還清貸款和違約金，還要支付擔保公司找人扣車時產生的各種費用，通常上萬元。

法官稱，在車貸糾紛中，購買中高檔車引發的糾紛居多。就算先由銀行出錢，也得根據自己的經濟能力買車。因為貸款購車后，除了按月還貸，還要支付停車費、維修費、燃油費、保險費等養車用車費用。據此，市民在購車時，應該權衡家庭的收支情況，避免購車后出現還貸糾紛。

律師說法：

根據《物權法》第二百四十三條：不動產或者動產被占有人占有的，權利人可以請求返還原物及其孳息，且無需支付擔保公司的任何所謂違約金、拖車費等費用。本案中，盧某按揭買車沒按時還貸，車遭擔保公司強行扣押，雙方為此鬧上法院。雖然車主未按時還貸有錯，但擔保公司無權扣車，為此一審判決擔保公司還車、賠錢。

以上就是小編給大家介紹的有關擔保公司搶車警察追回所涉及的有關的法律關系了。其實這種擔保公司的做法也是欠妥當的，總不能因為一些小事情就直接搶車。這很明顯就是不合法的。大家還有什么不懂的話可以來律霸網進行法律咨詢。