一是準(zhǔn)確把握主觀故意的時段性。

交通事故發(fā)生后，肇事人的心理狀態(tài)時刻發(fā)生著變化，其行為也變得復(fù)雜多樣，導(dǎo)致在司法認(rèn)定上，逃逸與自首、逃逸與救助界限模糊。甚至有學(xué)者認(rèn)為，逃逸與自首、救助不能同時存在于一個案件之中，因?yàn)閮烧咴谥饔^方面決然相反，無論認(rèn)定哪一方，都將是對另一方的否定。例如肇事人肇事后逃逸，但過了一段時間又到司法機(jī)關(guān)自首，后面的自首行為便是對行為人沒有逃避法律追究意圖的說明，從而認(rèn)定之前的逃逸行為不能成立。這種以后行為推證前行為的做法，明顯不符合法律邏輯。那么，要做到對肇事人懲罰的客觀公正，必須還原肇事人在各個時段的主觀狀態(tài)，再依此做出判斷。

例如交通事故發(fā)生后，肇事人沒有正當(dāng)理由，逃離現(xiàn)場的，應(yīng)該認(rèn)定為逃逸。但之后，肇事人心理發(fā)生變化，主動投案并如實(shí)供述自己犯罪事實(shí)的，應(yīng)該認(rèn)定為自首。因?yàn)樘右輰ι鐣⒈缓θ嗽斐傻奈：皩λ痉ㄙY源造成的浪費(fèi)業(yè)已存在，肇事人在逃逸時又具備逃逸的主觀動機(jī)，完全符合逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。而之后的自首只是肇事人對前面所有行為，包括交通肇事行為與逃逸行為的認(rèn)知悔過，并不能在主觀上否定之前肇事人逃逸的故意。按照此種觀念，上面所提及的肇事人因害怕遭受打擊，而逃離現(xiàn)場，后又及時投案的，依法可以認(rèn)定為自首，可以從輕或減輕處罰。

二是準(zhǔn)確理解主觀明知。

根據(jù)刑法精神，刑法不打擊無知者，所以行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，換言之，如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場的，不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸，而只能作為一般逃跑行為，處于交通肇事基本刑。需要強(qiáng)調(diào)的是，此處的“明知”應(yīng)該包括“知道”和“應(yīng)當(dāng)知道”兩個方面，如果根據(jù)收集的證據(jù)，能夠證明行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成了交通事故，而故意裝作不知道，并逃離現(xiàn)場的，仍應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

三是準(zhǔn)確界定主觀動機(jī)。

如前所述，肇事人逃逸的主觀動機(jī)是逃避法律追究或回避對被害人的救助，如果缺少這兩個方面，就不能認(rèn)定為逃逸。因?yàn)閷?shí)踐中，常常會遇見這樣的情況，交通事故發(fā)生后，被害人親友及周圍群眾因?yàn)榍榫w激動，一擁而上對肇事人拳打腳踢，甚至還將肇事人毆打致傷。因此少數(shù)肇事人在肇事后，由于害怕遭受打擊，便迅速逃離現(xiàn)場，但很快又通過親友報警或自己到公安機(jī)關(guān)投案等形式，將自己置于司法機(jī)關(guān)的控制下。這些人逃離現(xiàn)場的主觀動機(jī)具備正當(dāng)目的，其主觀惡性相對交通肇事后逃逸的主觀惡性而言，要小得多，必須加于嚴(yán)格區(qū)分，不宜認(rèn)定為逃逸。但這種行為是否可以認(rèn)定為自首，理論界與實(shí)務(wù)界觀點(diǎn)不一，對此筆者在下一部分詳述。