犯罪構(gòu)成是指依照我國(guó)刑法的規(guī)定，決定某一具體行為的社會(huì)危害性及其程度而為該行為構(gòu)成犯罪所必需的一切客觀和主觀要件的統(tǒng)一。簡(jiǎn)言之，犯罪構(gòu)成就是某行為是否構(gòu)成某犯罪的標(biāo)準(zhǔn)。交通肇事罪作為業(yè)務(wù)性過失犯罪，它有著自身的特點(diǎn)，即該事故通常是由肇事者和被害人的共同過失造成的。肇事者有無過失，過失大小往往與能否認(rèn)定交通肇事罪有著直接的關(guān)系。事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，依據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)的責(zé)任認(rèn)定是在考察該行為客觀方面的基礎(chǔ)上綜合作出的，反映該行為在客觀方面的一些量化特征，但是并不能全面反映行為客觀方面的所有特征，比如危害結(jié)果，而危害結(jié)果是過失犯罪在客觀方面必備的要件，在過失犯罪處理中具有特別重要的意義。因此，交通事故責(zé)任在交通肇事面的犯罪構(gòu)成中是作為犯罪客觀方面的重要內(nèi)容發(fā)揮作用的。

2、交通事故的責(zé)任劃分與交通肇事罪的認(rèn)定。

這里必須明確交通事故的責(zé)任劃分作為犯罪客觀方面的重要組成部分，與交通肇事罪的認(rèn)定有著直接的關(guān)系。應(yīng)當(dāng)把責(zé)任問題與違反交通運(yùn)輸法規(guī)造成的嚴(yán)重后果，具備的賠償能力和肇事行為具有的法定情形三種情況相結(jié)合起來認(rèn)定是否構(gòu)成犯罪。根據(jù)最高人民法院2000年11月10日《關(guān)于審理交通肇事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》2的規(guī)定，事故責(zé)任與交通肇事罪的認(rèn)定存在以下四種關(guān)系：(1)死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故主要責(zé)任的;(2)死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償額在30萬元以上的;(4)交通肇事致使1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列六種情形之一的：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(2)無駕駛資格駕駛的;(3)明知是安全裝置不安全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(4)明知是無牌或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(5)嚴(yán)重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的3。在以上的所有情形中，事故責(zé)任都是不可或缺的。