(一)對“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的”理解
1、這是修訂刑法增加的內(nèi)容。“逃逸”的目的是為了逃避法律追究。在實踐中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究,但也有少數(shù)是怕受害方或者其他圍觀群眾因激憤對其進行報復(fù)、毆打等。
2、“逃逸”并沒有時間和場所的限制。雖然有觀點認(rèn)為:應(yīng)當(dāng)理解為逃離事故現(xiàn)場,在實踐中大多是這樣。但有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑),而是將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑。
(二)對“交通肇事后,因逃逸致人死亡的”理解
因逃逸致人死亡,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,置受害人于不顧,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
(三)行為人交通肇事后,為逃避追究,不顧他人安危,繼續(xù)超車超速行駛的,以至又撞死撞傷人或者造成造成公私財產(chǎn)重大損失的行為定性
1、行為人肇事后,為逃避追究而逃逸,在逃逸過程中又違反交通規(guī)則而過失致人重傷、死亡或者造成公私財產(chǎn)重大損失的,應(yīng)當(dāng)成立交通肇事罪的同種數(shù)罪。對此不應(yīng)當(dāng)實行并罰,另罪作為量刑情節(jié)來考慮。
2、行為人交通肇事后,為躲避他人的攔截,橫沖直撞對他人生命、健康和財產(chǎn)安全的可能散失持放任的態(tài)度,以至又撞傷、撞死他人的或者造成重大財產(chǎn)損失的,行為人危及的不僅是交通運輸安全,而且危及的是公共安全行為人后一階段的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪,而不是故意殺人罪或者故意傷害罪或者交通肇事罪。對此,要與先前的交通肇事罪實行數(shù)罪并罰。
二、交通肇事罪如何量刑
我國刑法規(guī)定,違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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